台州骏隆广汽丰田对比实拍第七代凯美瑞

【网上车市 广汽丰田台州路桥骏隆4S店讯】在11月8日，经历了六次换代的凯美瑞正式发布了第七代车型，这次共发布了三个版本，分别是凯美瑞（普通版）、凯美瑞 骏瑞（运动版）和凯美瑞 尊瑞（混合动力版）。其中，第七代凯美瑞2.0G 19.98万元，2.5G 21.98万元，2.5V Navi 24.98万元，2.5G G-book 27.48万元，第七代凯美瑞 骏瑞（运动版）2.0S 17.98万元，2.5S 21.98万元。而在12月21日，我们网上车市台州站也为大家带来了第七代凯美瑞普通版2.5G的实拍解析，不过，今天，为了满足对第七代凯美瑞关注度极高的网友，小编也特地再次前往广汽丰田台州路桥骏隆4S店，向大家呈现第七代凯美瑞运动版和普通版的对比实拍，让我们对这两款不同定位车型的区别来一探究竟。

第七代凯美瑞运动版前脸进气格栅采用蜂窝状设计，代替了普通版的5副镀铬横条进气隔栅，更显运动气息。

相对于老款车型，第七代凯美瑞的前大灯不再追求圆润的线条美，而是摇身一变营造了犀利的感觉，棱角分明的轮廓配上内部大量镀铬元素，夜间显得十分灵动。新的大灯让人联想起丰田自家的新雷克萨斯GS250，在许多厂商的大灯设计都在朝“扁和长”以及采用熏黑底色来处理的时候，丰田凯美瑞却把大灯越做越大，形状更加尖锐。

第七代凯美瑞运动版尾部增加了小小的尾翼，微微上翘，非常的“性感”。

轮胎方面，第七代凯美瑞普通版搭载了普利司通215/60 R60轮胎，而运动版则为215/55 R17。

内饰搭配，第七代凯美瑞运动版在保持原有科技感十足的设计基础上，取消了桃木装饰，而采用银色装饰条，符合运动定位。

三幅带换挡拨片的方向盘，增加了驾驶操控的趣味性。

运动版取消了前排座椅加热功能

第七代凯美瑞采用了包裹性更强的运动型座椅，对身体两侧的支撑相比普通版更到位。

编辑小结：

经过上面的对比实拍，小编发现，运动版凯美瑞在外形上与普通版无较大的差异，只是在一些细节的处理上，相比普通版更加的运动，包括前脸的进气格栅，雾灯及尾部的小尾翼增加。而在内饰上，我们能一眼分别出第七代凯美瑞运动版的定位。将普通版的桃木装饰更换成了哑光银色，瞬间增加了运动气息。特别是方向盘的造型，无论是增加的换挡拨片，还是三幅设计，都能够挑起我们的驾驶欲望。而唯一让小编觉得遗憾的是，在配置上面，第七代凯美瑞运动版被普通版拉开了一定的差距，像氙气大灯，前排座椅加热，副驾驶室电动调节都被缩减了，不过细想之后也觉得并非不无道理，毕竟追求运动的年轻人，又有几个在意这些被缩减的配置呢？

虽然说第七代凯美瑞推出了运动版，但是在发动机的搭配和调教上，当然，还包括底盘的设计，从官网给出的数据上来看，都与普通版无异。不过，在实际驾驶中的表现是否也如理论上来说的一样，小编暂且无法和大家分享。但也无碍，相信就会在不久后，我们网上车市台州站和FM98.7新闻综合频道合作的节目-987车友肯定为大家带来第七代凯美瑞的试驾评测，敬请关注！

领世君临 网上车市台州站实拍第七代凯美瑞普通版！！

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(编辑 张和聃)