空间篇

虽然没有R36上的座椅来的激烈，但是B7旅行版这套座椅也有着非常不错的包裹，整个样式上也是偏运动的设计。真皮座椅的软硬程度甚至是皮质的气味都很让人熟悉。

后排座椅虽然没有奢侈的功能但在舒适性上不会输于前排，中央扶手面积很大且用着很顺手。虽然配置了中间座头枕但整个舒适性还是与左右两边的座椅相差不少。在“运人”这个方面旅行车与MPV车型确有差距，就如之前所说的市场细分，旅行车更适合2-5人的小家庭。

储物空间自然是一台追求“家庭”的车所必须着眼的部分，在这方面B7虽然没有很惊人的“暗格”，但是每个空间都经过了绒面处理，使用上会更有温馨的感觉。

后备箱自然是旅行车的重中之重，除了大空间的表现，B7最让人难忘的是众多电子键的设置，使得整个使用在操作时非常方便。

动力方面B7旅行版采用了2.0TSI+DSG的黄金组合，近期由于帕萨特6AT的出现使得许多车友对DSG变速箱感到越来越怀疑，事实上不论是这台旅行版还是不久后的PASSAT ALLTRACK都仍将使用DSG变速箱，6AT的出现只是丰富产品线而已。

很欣喜的看到越来越多的旅行车出现在国内，不带“外国的月亮是圆的”的思想，小编的确觉得旅行车是一种很好的选择。这台B7当然是好选择，只是总价40万出头并不是众多老百姓可以接受的价格，小编经常在想那些拼了命的往SUV里跳的国产品牌们，你们为什么就不打算造一台旅行车呢，帝豪EC7、 宝骏630、广汽传祺不都是很好的胚子吗？这些是题外话了，如果你有40万，那就在这片新领域，试试这“膏肥黄后”的螃蟹吧。

B7旅行版具体参数表尚未更新，如有意向可直接前往4S店询问，浙江捷通汽车有限公司 艮山东路198号 0571-28992222

(编辑 牛红娟)