烟台公路试驾柯兰多:
2011-12-15 09:17 来源:网上车市 编辑:许鹏飞 动感互联观致3五门版
本次试驾车型配备六速手自一体变速箱的车型还配备了换挡"拨片",在柯兰多的方向盘左右两侧,一般放置多媒体控制按钮的地方,分别有两个标注D-和D+的按钮,分别是在手动模式下控制降挡和升档的。编辑也发现,按钮的布局比较符合一般人的操控能力,距离拇指方向不是很远,让大部分驾驶者都能得心应手,实际操作中并没有感到什么不便,很容易上手。
动力配备上,本次试驾的方式为一般公路试驾,所以暂时不能感受到柯兰多带给我们的通过性以及四驱性能了。相信以后会有机会为大家呈现。但是我们从数据上得知,配备AWD全轮驱动系统的柯兰多在正常条件下将动力100%输出至前轮,只在前轮失去抓地力时才分配给后轮。这一点虽然对驾驶通过路况较差的时候有所帮助,但更大的意义应该还是在于日常驾驶中的安全性表现,比如雨雪天爬坡,北方的冬天,这一点绝对是相当实用的。
车内空间是柯兰多的强项,作为紧凑型SUV,它却拥有不俗的空间表现。尤其是头部和腿部空间,对于标准身材的亚洲人来说,完全达到“宽敞”的优秀标准。当然乘坐舒适性也很重要,柯兰多的座椅材质脚软,承托力虽然稍显不足,但包裹性很好。
下面简单说一下车内储物空间,大体观测了一下,在储物设计上,还是比较考虑到了中国人的使用习惯。大大小小的储物盒空间还是很多。诸如眼镜盒,扶手箱隔板和车门杯架等细节,柯兰多在这方面也是按照家庭用车的习惯和需求角度出发。
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