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我与别克S弯的不解之缘——试驾活动心得

2012-03-24 11:43 来源:网上车市  编辑:周钢  

前段时间刚从邦杜兰特回来,心情似乎还游离在几千公里之外,看着电脑里一张张临场感十足的照片,我想起了这几年与别克S弯的不解之缘。

我的S弯旅程开始的很简单,最初只是在选车的时候被4S销售所邀请,说是可以更好的体验一下君威的性能,我当时觉得挺有的道理的,就报名参加了活动。

我的初衷只是试试君威的性能,对于比赛的奖励和规则等等一概不知,一直以为只是个大型试驾活动。来了之后才知道,原来这所谓的“试驾活动”和专业比赛也没什么区别。

专业的赛道,一流的赛车,经验老到的驾驶教练,这一切在我看来都只属于真正的赛场,没想到居然会在S弯看到。

第一次上赛道的感觉和我想象的完全不同,在我的想象中,驾驶赛车应该是非常刺激非常爽的一件事情,但真的到我开的时候,我却发现很难驾驭这头猛兽,不是入弯速度过快导致转向不足而急刹,就是出弯的路线控制不好,真的是漏洞百出,自然成绩也不是特别好,但不知道为什么,我对于这项运动却反而更加有了兴趣。

可能男人与生俱来就喜欢征服速度的本能,所以当我接触过了这项赛事之后,便一直朝思暮想着,终于在第二年的S弯上,我又再一次的登上了跑道。而这一次我不再像之前那么的仓促和无所谓,我开始在比赛前认真的听教练讲解赛道,并且在网上早就已经做好了相关的赛道功课,而由于已经是君威车主的缘故,对于赛车的性能也是了如指掌。

果然在这一次的比赛中,我发挥的相当的出色。试跑时我就开始寻找最佳的行车路线,对于弯的大小和角度也开始用心揣摩。正式比赛时,我用差不多70码左右的速度入弯,这样的速度可以保证车身倾斜不会对我产生很大的影响,进入弯道时松开油门并且略带刹车,而一旦到了出弯的切线上,就一脚地板油,350N.m的强大扭矩将赛车直接推出的弯道,在这样的方法下和良好的心态下,到终点时我发现我的成绩居然是目前为止最好的,我兴奋的奔出赛车紧紧拥抱了老婆。幸运的是,当天并没有现比我更快的选手,而我也顺理成章的成为了那一站的冠军,之后便有了这次精彩的美国之行。
 

许多车友也许想要知道我夺冠的一些技巧和经验,我在这里也和大家分享一下吧,首先你要有良好的心态,赛车也是一项运动,一份良好的心态会让你减少失误,发挥的更出色 。再来对于赛道一定要做功课,了解难点和驾驶攻略。之后就是对于赛车特性的了解,比如君威的车身较长,在这样狭窄的赛道中过弯需要悠着点,所以自然需要带一点刹车。而英朗则完全不同,小巧灵活的车身在任何时候都可以全速通过。

相信你只要掌握了以上几点加之练习便可以大幅度的提高成绩。今年的S弯似乎会引入DTM的概念,赛道将会更加专业和刺激。而君威GS也将代替传统的君威2T上场,更运动的配置和地盘相信会更加适合赛道。我已经迫不及待的报名参赛了,如果你也喜欢征服速度,那么就来尝试挑战下去年的冠军吧!

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(编辑 周钢)

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