捷达/宝来/速腾三世同堂 新老款对比分析
2011-12-13 09:41 来源:网易汽车 编辑:方洋 动感互联观致3五门版
【网上车市】一些老车型虽然外观上看起来已经过时,但是性能和功能上同样可以满足日常使用,要是直接将他们淘汰掉实在是太可惜了。因此,不少厂家虽然推出了换代车型,但是仍然继续着老车型的销售,让他们继续发挥余热。
说到国内“新老同堂”的情况,就不得不提捷达、宝来和速腾这个传奇的祖孙三代。自1991年引入国产至今,“老三样”之一的捷达始终没有停下生产的脚步,即便之后陆续引入了宝来(Jetta A4)和速腾(Jetta A5),但是一汽大众仍然延续着三代车型同时销售的策略。
捷达 7.58-9.88万
宝来 10.78-14.68万
速腾 13.28-18.48万
三次换代使得祖孙三人已经明显拉开了差距,无论是售价、尺寸还是配置,三辆车都已经明显划分出了三个档次。因此同时销售并不会引起内部之间的冲突,反而可以吸引到更多层面的用户群。皮实耐用的捷达可以满足只对使用功能有需求的用户,宝来则适合首次购车但是资金不是很富裕的消费者,而速腾则主打时尚、运动、经济实力更扎实的人群。
由此不难看出,换代车型的推出并不意味着老款车型的直接退役,通过灵活的销售策略依然可以保证老款车型拥有活跃的市场生命力。事实证明,只要方向指的对,老款车型依然可以受到市场的认可。尤其不少消费者都拥有“合资情结”,相对于自主汽车,更加信任合资品牌。这样,当合资车的售价降低之后,不少消费者对此会非常受用,他们可能不会去追新,只想要个简单够用的家用车,因此老车降价这一策略则一下正中下怀。
花冠 9.28-11.48万
卡罗拉 12.38-19.98万
对此,不少厂家开始效仿这一做法,通过拉开新老车型的差距获得更多的消费群。与开头那个例子最相像的就要属花冠和卡罗拉这对车型了。从车尾处相同的英文LOGO就不难看出,两车实际上是同款车的换代车型。
花冠属于第九代,卡罗拉的1.8L和2.0L是正经的第十代,而1.6L车型只是第九代车型配上了第十代的车身从而更显年轻和时尚。卡罗拉作为第十代车型,将变速器升级为6挡手动和CVT无级自动变速箱,燃油经济性表现更加出色。而花冠虽然相对老旧,但是其9.28——11.48万的售价则完全低于卡罗拉,如此一来这两款车该如何挑选呢?
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