讴歌全地形轿跑车ZDX逾凡驰抵鄂尔多斯

讴歌全地形轿跑车ZDX逾凡驰抵鄂尔多斯，指导价88.8万，配备智能钥匙、一键启动、语音导航，全球首创SH-AWD超级四驱，搭载3.7L V6发动机，309匹马力超大动力输出，超五星级安全设计，真皮内饰纯手工打造，糅合跑车与SUV卓越性能，将观赏的美感与驾驭的豪情，一并呈现给只为非凡驾趣的您，虽身驰天地，而心却若舞云端。

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诸多元素的合并，很难用一句话来概括它的外型，总之它集合了各车型的所长，并将它们合理的分布在了长相特异的躯壳下面，也许它的样子过于激进或是蛮横，致使与许多人的审美失之交臂，但我们却可以看到本田对于高端品牌的重新塑造与思路的转变。

硬朗霸气 外观个性鲜明

如果说全新的MDX、TL设计大胆的话，那么当你看到ZDX第一眼时，你一定会感叹自己的思维还是很保守；当然如果是对讴歌并不熟悉的人来说，他们可能更不会相信这是出自日本厂商的一部车。宽阔的单片式镀铬格栅、犀利的头灯组，这样的设计风格更像是个拥有美国人血统，却又出生在法国的设计师之手。

但从车身尺寸入手的话，其与同为跑车式SUV的比较接近，长宽高分别为4887×1994×1595mm，宽度上要比X6多出了11mm，而高度却低了95mm，相对于Coupe的概念而言，ZDX更为贴近一些。宝马X6

现代感强 细节用料考究

在日系高端品牌的阵营中，除了雷克萨斯以外，英菲尼迪与讴歌的产品线都以突出运动为主导思路，车内的棱线并不夸张，顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘，都致使ZDX的内饰氛围相当富有未来感。此外，用料与做工方面也表现得相当考究，车内所能触及到地方似乎都是软的，这会使你觉得所花出去的钱足够值得。

ZDX的车内音效由ELS所担当，10扬声器配以杜比认证的5.1环绕声场，带来了不错的音质的表现，同时这套音响还可有效抑制车辆行驶中所产生的噪音。三幅式的方向盘十分粗壮，与TL车上的完全一样，集成的功能包含音响系统、蓝牙电话、定速巡航、行车电脑功能。而高端的定位去省去了你对方向盘质感细节的质疑，所集成的功能按键也相对较大，更便于驾驶者操作。

除了内饰用料考究之外，头顶那宽敞的双天窗更能带给你一种通透的空间感，而对于流行趋势而言，双天窗也极大程度的帮助了该车具有了特定的卖点，当然作为消费者来看这项配置也是不可或缺的一项。

动力充沛 极具轿跑性格

ZDX所配备的是一台单顶置凸轮轴的24气门V6发动机，采用了全铝的缸体和缸盖以及高精度的燃油喷射系统。这款3.7升的发动机最大功率300马力，最大扭矩350牛米。虽然采用了与MDX相同的发动机，但在调校上ZDX更偏重于轿跑车化多一些，油门的响应也更加直接，而它最吸引我的还包括发动机带动排气所发出的迷人声浪。

ZDX另一大亮点则是本田在华销售车型中第二个装备6速手自一体变速箱的车款（第一个是小改款的MDX），变速箱的提升对于ZDX的帮助很大，很显然这在换挡平顺性、加速以及油耗方面都会有所提升，同时针对于ZDX还有了重新的设定，在S运动模式下，换挡更加犀利，同时伴随有简短的顿挫感，使驾驶者更加富有驾驭的乐趣。

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(编辑 栗丽)