我市减白天占道停车位 增设夜间停车场

为了缓解我市中心城区的交通拥堵状况，成都市交管局将主要采取两方面措施：

一方面强化网格化布警。实行全警上路，加强高峰期中心城区主要路口、易堵路口以及立交桥底层交通节点等部位的疏导和限行分流，并明确了高峰期、平峰期不同的上岗执勤流程和重点管理职责。

另一方面是完善交通堵情的快速处置机制。利用智能交通指挥系统、天网视频监控等科技手段，对中心城区各主要路口、路段的交通状况进行预警，对排查出的周期性堵点和周边道路通行情况进行重点监测，并针对堵情实施分级处置和疏导控制；通过警力维护疏导、信号配时调整、交通工程改造，全面开展区域交通的综合系统优化，尽可能实现交通流量和道路供给的动态平衡。

随着车辆的增多，人们面临的最大问题是停车难

现在在街边有很多临时停车场，本意是为了缓解市民停车难的问题而设立的，但是部分停车场却造成了交通拥堵。对此，市交管局相关负责人表示，影响交通的白天占道停车场将逐步取缔，同时将增设夜间停车场，保障群众夜间停车的需求。另外，将对占道停车场的标志进行整改，对乱停放将加大整治。同时将根据老百姓的需求和交通组织，在中小街道不影响交通的情况下，实行双单模式，单向交通顺向停车。

明明目的地就在眼前，却因禁左不得不直行或者右转，绕一大圈后才能到达……开车的市民几乎都经历过这样的烦恼。前不久，交管局已经表示将对全市178个禁左路口进行排查。

交管局负责人表示，现在属地分局已经对辖区内禁左路口的合理性展开全面排查。在12月应该开始进行整顿。对必须禁左的路口，可以通过连续三个右转的“立交平做”来解决，不合理的将取消。据介绍，通过工程改造，实行在平面连续右转，“立交平做”来解决有左转需求的老百姓的出行。

交管局表示，以内环线为核心，逐步在中小街道完成单循环、潮汐式交通。目前已经对滨江路一线开始调研。另外，冠城路口等属于交通瓶颈。早晚高峰破瓶颈，拟实行单向交通。

在对成都市路网研究的基础上，交管部门提出了以内环路为核心，以放射性主干道、次干道为骨架，以中小街道为基础的成都市连续循环交通体系。

(编辑 邓骏臣)