焦作站推荐：东风悦达起亚赛拉图欧风

赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便  赛拉图能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节，精确到0.5摄氏度，这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。手刹旁边的杯架十分实用，四周和底部的防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。不过较为遗憾的座椅调节仍然为手动调节，调节余地也有些小。 　

　赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。这款CVVT发动机可[1]自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。赛拉图1.6L在0～100km/h加速时间为11.81s，稍逊于1.6L标致207。

综上所述：如果从购车侧重家庭使用的角度去衡量，笔者倾向于赛拉图，理由很简单，整体质量相对稳定且制造工艺强于远景，即便动力不如对手、价格不具优势，但平衡的表现是权衡经济型家用轿车产品的首要标准。

(编辑 王水仙)