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东风标致308已上市 售价10.39-14.19万

2011-11-15 10:36 来源:网上车市  编辑:蒋炜 动感互联观致3五门版

2011年11月11日上午,东风标致308在2011中国西南(昆明)国际车展现场正式上市发布,撩开了它神秘的面纱,与期待已久的云南消费者咫尺对视。本届昆明车展名车云集,多款造型出色的新车已成为这次盛会的一道道风景线,东风标致308的上市自然也吸引了不少消费者前来驻足观看,在星光闪烁的东风标致展台上,以308为代表的东风标致全系列车型亮相,308与508同台献技,更加耐人寻味。据了解,本次昆明车展,东风标致也特别定制出了一系列强有力的促销政策,回馈广大车友,而倍爱关注的308也全面接受预订。

东风标致  308 2.0 AT

 标致120年造车历史中,“3”系占有极其重要地位。从1932年301问世以来,标致“3”系共生产了1200万辆,每5辆标致汽车中就有1辆出自该系列。无论在1936年勒芒赛上取得优异成绩的303,还是到全球创下300多万辆销量的307,“3”系都为标致品牌做出了不可磨灭的贡献。而今,308再次飞跃,更在造型和超越同级品质方面对3系的最高水准进行了重新抒写。

东风标致  308 2.0 AT

 凭借“雕塑感”这一全新设计概念,东风标致308的造型设计显得别具一格。整体来看,东风标致308对曲线和直线的运用以及车身变化的节奏感掌握得炉火纯青,在柔美与硬朗之间,动感与优雅之间,时尚与品质之间,找到了完美的平衡。

东风标致  308 2.0 AT


美学风格新定义

  在全球车型东风标致508的造型魅力刚刚开始重度感染B级车市时,标致RCZ又将梦幻艺术照进现实。这对荣膺红点大奖的双子星座,正在将标致的美学艺术推向高潮。尽管风格迥异,但两款车型共同呈现出的雕塑感是显而易见的。一向以流线著称的标致产品,在进入新世代后,造型上出现了赏心悦目的变化。相较于从前的大胆与前卫,标致倾向于将产品刻画成为活生生的艺术品,既有自然的灵性,又富于现代科技感。而308作为年内标致发布的第三款车型,雕塑感这种家族式设计语言也一脉相承。

东风标致  308 2.0 AT东风标致  308 2.0 AT

雕塑派风格实际上有些古典主义色彩,能够在时下诸多设计领域中复兴,甚至被汽车工业所运用,原因或许在于光影效果,毕竟线条只能勾勒轮廓,而光影更鲜活。308与508不同之处是,它的光影效果更彻底,车身曲面起伏营造出许多虚拟光束,与真实的线条一起向前聚拢,类似舞台效果。中级车市场中的风尚力量并不少见,科鲁兹和新宝来都算是其中的佼佼者,但像308这样在蓄势奔放之余,用琴弦般的线条雕刻出的艺术佳品,却比较少见。而重新定义一类风格派别的先河角色,要比它本身的造型魅力更受关注。

东风标致  308 2.0 AT

据东风标致官方消息,308上市之后,308和307将同堂销售,与408共同坐镇东风标致中场线。上市七年,307在市场已经积累大批追随者,其操控性、安全系数和整车品质在该级别市场中具备很强实力,逐渐历练出一款经典产品的形象。而408稳重大气的造型,宽阔的空间舒适感和拔尖的安全水准,使其“五星级家轿”的口碑也渐渐深入人心,成为三口之家的热门选择。在经典和成熟之间,308的时尚色彩恰好弥补了这一段空白,可以说308的上市,为东风标致在中级市场的布局加上了画龙点睛的一笔。而从近日308曝光的内饰图来看,精湛的工艺和品质让人眼前一亮。不难推测,除了风尚造型,越级品质也将是308的一张王牌,手握两大利器,308势必强震中级车市。


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(编辑 蒋炜)

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