动力充足空间有待提升 试驾长城腾翼C20R

长城腾翼C20R搭载的是型号为GWAG15的1.5L全铝VVT发动机，最大功率为77KW，最大扭矩为138NM，这款发动机为长城完全自主研发的产品，在酷熊、炫丽等车型上同样得以应用，与之匹配的是5速手动变速器。

悬挂采用前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式复合悬架。该结构虽然常见，但依托着长城不错的调校，整体路面反馈比较扎实，底盘能够稳定的吸合在地面，整车的操控感还是比较充足的。

腾翼C2OR配有电动随速转向系统EPS，在ABS+EBD基础上，增加了BA刹车辅助系统，配合四轮盘刹后可有效降低紧急刹车时的安全隐患，全面提升行车安全。整车操控起来比较扎实。

大尺寸轮毂，配合了鲜红色的刹车卡钳，在行车的路途中算是亮眼的配置了。195的轮胎面宽度虽然数据不算饱满，但对于这样的跨界小车，已经是富富有余了。

整车运动过程中的车内噪音还是存在的，特别是来自路面的噪音，会比较直接的传进整车内部。而五速手动挡变速箱的档位切换比较紧实，整个换挡流程一直有扎实的阻力存在，而这样的换挡感觉，和一切跑车的换挡感类似，手感反馈舒适。

编辑点评：不错的操控性，灵活的车身以及酷酷的造型是C20R的亮点。而车内储物空间的缺乏在实际使用中也会感受到，但对于一款6.29-7.29万的个性跨界车，也算优点突出了。

(编辑 王栋梁)