日产新型出租车 纽约市民先睹为快

日产 “未来出租车” 设计展览会于11月1日向公众开放

来自《财运的士》的本・贝里(Ben Bailey)将主持日产出租车问答挑战赛；

互动式展览将展示日产NV200出租车的座椅，腿部空间及内部设备

纽约（2011年10月31日）– 包括出租车及轿车管理委员会（TLC）委员大卫•叶斯基（David Yassky）在内的纽约市官员，于当日在日产“未来出租车”设计展览会上成为首批先睹日产NV200出租车内部设计的人员，这款车型是纽约市唯一的“未来出租车”车型。该次展览会将于11月1日至5日期间向公众开放,其拥有的互动式展示平台可使纽约市民充分体验这款出租车所具有的全新的独一无二的特性,这些特性即为他们而设计,同时也由他们共同参与设计。

NV200的车型设计集合了数百名出租车车主和司机以及数以千计来自各行各业的乘客的共同努力，他们与日产公司的汽车设计师和工程师们分享他们各自的创意。同时，这款车型的设计也体现出了在 “未来出租车”项目最前线的各个机构间的持续合作，其中包括公共空间设计信托公司，史密森尼学会库珀•休伊特博物馆以及国家设计博物馆。 NV200出租车内部特征包括：

•    宽广的储物空间可容纳四名乘客的行李

•    透明车顶设计提供独特视角观赏城市风景

•    带有进入踏板和扶手的滑动车门设计确保乘客进出更便捷

•    乘客USB充电接口

•    独立的乘客可控后座可加热空调, 配备葡萄多酚空气过滤器从而改善车舱内部空气质量

•    无隆起平面底板

•    改良的内饰材料，使乘客座舱气味更清新

•    配有透气性，抗微生物，易清洁和环保的坐垫

Nissan Fleet & Commercial Vehicles副总裁乔•卡斯特里(Joe Castelli)表示：“在过去一个世纪中，纽约市的出租车因其标志性的外观造型而闻名于世。现在，随着日产NV200出租车的到来，日产正在将出租车的标志性设计带到汽车内部，同时还提高了乘客和驾驶员的驾驶舒适性和安全性。我们会努力使纽约出租车在保持原有传统特征的同时还可满足每日60万人次客流量的现代化需求。我们期待着纽约市民在亲自乘坐这款展示车型并充分体验其诸多首创功能和设备后，能给予我们反馈。”

日产 “未来出租车” 设计展览会坐落在百老汇和第五大道Flatiron大厦对面的步行广场，并将于11月1日（星期二）中午至晚上9点； 11月2日（星期三）至11月4日（星期五）早晨8点至晚上9点；11月5日（星期六）上午8点 至下午6点向公众开放。

为了庆祝展览会的公众开放， 探索频道的《财运的士》电视系列节目主持人，本・贝里(Ben Bailey)，将在展览会现场主持一场特殊的社会媒体档竞猜节目，竞赛选手均来自纽约的网上参与者。对于那些熟谙出租车详情包括日产NV200车型详情的博主选手们可以根据自己的选择为当地慈善机构获得捐款。 另外，主持人本・贝里将通过视频向 Twitter和Facebook上喜爱日产汽车的社会媒体者们提问，获胜者将得到一份出租车大礼包。 

本・贝里说：“很高兴能与日产汽车一并参与到一个如此有趣的社会活动中，并能在此次活动中传达有关纽约市未来出租车的信息。作为一个执业的纽约市出租车司机，我期待着NV200出租车能够为给自己和乘客带来更好的舒适性和安全性。”

作为打造下一代纽约市出租车的初始计划，“未来出租车”项目开始于2007年。经过严格的评估流程，2011年5月，日产CDV车型NV200被选作纽约市未来唯一的出租车车型，并将于2013年下半年开始使用。随后，库珀•休伊特博物馆，国家设计博物馆，史密森学会和公共空间设计信托公司就车型的设计和开发与日产和纽约市出租车及轿车管理委员会（TLC）进行了商谈。

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关于“未来出租车”

2007年，纽约市政官员召集了一批相关人员，其中包括出租车司机，车主和乘客代表，目的是为纽约市未来的出租车发展设定目标，该计划被称作“未来出租车”计划。 “未来出租车”计划的实施是公共空间设计信托公司和纽约市出租车及轿车管理委员会（TLC）开创性努力的结果，目的是重新审视和思考出租车体系和车辆在21世纪的整体情况。纽约市出租车及轿车管理委员会（TLC）于2009年12月发出了一份“征询建议书”，邀请各大汽车制造商和设计师们为一款特殊用途车辆提供他们最好的创意从而将其定为纽约市的出租车车型。评估结束后，日产NV200被选为未来十年纽约市的出租车车型，并将于2013年开始投入使用。

(编辑 邓骏臣)