SUV极致探索者 解读日产引入第六代新途乐

近日，记者从郑州日产获悉，日产旗下最纯正硬派越野车型途乐第六代原装进口车将在今年年底前通过郑州日产销售渠道引入中国市场，并将在11月广州车展的郑州日产独立展台上亮相。拥有极限越野能力，又最大化迎合了SUV用户对舒适性，大空间，易操作等需求的新途乐，将开始接受消费心理日趋成熟的中国消费者的全面考验。

日产尖端动力悬挂技术，最大化途乐越野、公路性能

动力上，新途乐采用了排量更大的5.6L V8发动机，得益于日产VVEL（可变气门正时和升程）和DIG（汽油直喷系统）等技术的帮助，新发动机在油耗方面将有着让人满意的表现。百公里综合油耗只需14.5L，相较老款4.8L发动机18.2L油耗，提升明显。同时与这台发动机匹配的是一款全新的7挡自动变速器，在保证零至百公里加速只需6.6秒的同时，途乐提速过程平顺，低速越野性能更强劲，高速油耗更低。 

操控上，新一代途乐悬挂系统应用独特的无稳定杆四轮独立悬挂，通过液压车身动态控制系统（HBMC），使其越野性能与公路性能得到最大发挥。目前该系统以其高性能的表现享誉世界拉力锦标赛中，而新途乐是在非专业领域唯一搭载这一技术的车型，使途乐能够无惧任何恶劣路况挑战。在四驱系统之上，新车提供了雪地、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于档位后方的旋钮进行切换。根据路面的不同情况对车身姿态及传动系统作出适时调整，满足不同路况特点。

时尚奢华元素最大满足舒适性需求

外观上，全新一代途乐造型上仍走硬派路线，但在细节方面融入了更多时尚元素。前脸变化非常明显，尺寸夸张的进气格栅遵循了家族历史基因，与科技感极强的菱形前大灯配合也相得益彰。车身侧面增加了运动感十足的进气口，前翼子板上增加了悬浮窗，看起来力量十足。

内饰上，新途乐着力为您的家人和朋友带来顶级奢华享受，舒适的真皮座椅配以镀铬及木纹装饰的豪华中控台使内饰品质得到质的提升。3屏独立显示高级视听娱乐系统、双向开启冷藏箱、倒车影像系统等等奢华装备悉数出现，使您的家人和朋友可以在长途旅行中尽享人车生活。灵活多变的空间组合为您打造丰富多彩的行李箱。

空间上，作为一款全尺寸SUV，新途乐拥有5140/1995/1940（mm）的车身尺寸，轴距达到了3075mm。与途乐最大的竞争对手，丰田Land Cruiser 2011款4951/1971/1880(mm)的车身尺寸及2850mm轴距相比，拥有着明显的优势。第二排腿部空间，对比LC200增加了92mm，充分满足国内市场对SUV乘用的需求。

打入高端SUV的细分市场，与郑州日产互助成长

新款途乐与英菲尼迪QX56出自同一平台，同样旨在打入高端SUV市场，但自产品设计开始，就决定了他们不尽相同的目标用户群。

第6代途乐与英菲尼迪QX56出自同一平台

新途乐通过一系列奢华配置的引入以及内部空间的强化，最大化提升了途乐的舒适性。同时也利用一系列的高端技术，使其越野及公路性能也得到了很大提升，将现在SUV的多功能化需求发挥到极致。途乐的高性能与品质，使其经受住了中东极限路况的考验，在中东地区一经投放广受好评。途乐将成为应对我国部分省份复杂地形、恶劣气候、特殊环境的高端用户群最佳的解决方案用车。

而此次全新途乐由郑州日产引进并负责销售。一方面是基于日产对郑州日产在地方销售渠道优势的考量，同时也是对郑州日产曾经通过达喀尔拉力赛赛事营销成功引入SUV概念并推广帕拉丁车型成功营销能力的认可。

2006年第28届达喀尔拉力赛上的帕拉丁

另外，途乐的高端定位也将使郑州日产的整个SUV产品序列覆盖至高端市场，进一步提升其品牌形象。至于全新途乐未来的表现将会如何，又能否实现国产化，就让我们拭目以待吧。

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(编辑 牛红娟)