排量不大 动力不小 试驾新帕萨特1.4TSI
2011-10-26 06:00 来源:网上车市 作者:曾月林 编辑:曾月林 动感互联观致3五门版
从新帕萨特上市到如今的月销量稳居中高级轿车前三位置,时间仅过去了半年左右。自从新帕萨特亮相开始,国内中高级轿车市场就有狼来了的气氛,消费者纷纷持币待购状态,即使雅阁、凯美瑞和新天籁它们纷纷抛出高额优惠,依然不能阻止消费者对新帕萨特的等待,事实证明他们的等待是明智的。
这是我第二次试驾全新帕萨特,上次试驾是新车上市不久广州区域的试驾会,当时试驾的是2.0TSI+DSG的车型,那次试驾的时间很短,我一直用比较亢奋的状态来驾驶,那种呼之即来的快感会让每一个驾驶过的人都难忘,就连坐在我后排的那家伙都大呼刺激。不过那次试驾的时间的确不够用,除了体会2.0TSI+DSG强劲动力输出外,其它方面的感受并不深刻。
如今我手上又有了一台新帕萨特,而且可以陪着我度过三天的时间,不同的是这次的车型是最新的1.4TSI车型。围着车身转了一圈,发现这车实在大气,虽然低配版本将前大灯的LED日间行车灯取消了,但是对整体的观感没有多大的影响。
新帕萨特1.4T车型在配置上有所妥协,座椅是手动调节的,没有多功能方向盘,没有一键启动,在舒适性配置上确实不怎么给力,不过在安全配置上还是保留的很完整,自动大灯、ESP车身动态电子稳定系统、电子手刹、Auto Hold 自动驻车和倒车雷达都一个不少。真皮座椅的面料虽然不及顶配车型的Alcantara真皮,但是座椅对身体的承托和包裹性是没有改变的。如果你不是太追求那点面子问题,我相信就算是开着一辆需要手动调节座椅的帕萨特舒适性也差不到哪里去。
- 1.排量不大,动力不小 试驾新帕萨特1.4TSI
- 2.排量不大 动力不小 试驾新帕萨特1.4T
- 3.新帕萨特参数配置
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