雪铁龙GT/SURVOLT11.4-6日首次登陆南京

10月21日， “创享之旅”——雪铁龙龙东方之旅80周年全球纪念活动于北京正式启动，旨在纪念1931年雪铁龙横跨欧亚大陆的传奇冒险——“雪铁龙东方之旅”。活动再次向世人展示了当年“雪铁龙东方之旅”的那些记忆和雪铁龙的发展历史，同时，集合了雪铁龙设计精髓的GT/SURVOLT两款概念车也相继亮相。据悉，11月4日-5日雪铁龙GT/SURVOLT将首次登陆南京河西万达中心，届时各路铁杆车迷不妨亲临现场，一饱眼福。
　　在真车到来之前，记者就带领各位来看看雪铁龙的“未来”——雪铁龙SURVOLT和GTbyCITROËN。
 
　　

雪铁龙SURVOLT：纯电动精悍小跑车
　　雪铁龙SURVOLT，这款概念车也表达了雪铁龙一向对于运动的追求——打破常规、跨越边界和澎湃的热情。 外形尺寸长×宽×高分别为5.91m×1.87m×1.20m。该车的车身外观采用了双色调的喷涂，分别为湖蓝色和黑色。

近观SURVOLT前端，大椭圆形格栅上部与众不同的雪铁龙品牌标识凸显出其双人字标志的独特魅力。超薄、水平布局的大灯设计受高性能运动轿跑车的启发，引人注目。而LED灯则充分展示了雪铁龙对设计潮流的前瞻把握。

SURVOLT有多处散热口，包括轮胎前面、轮胎后面，还有车顶。处处都标明这将是一款动力十足的大功率跑车，绝非善茬。

　　SURVOLT车身重心低且线条流畅，两侧突起的轮眉与流线型的侧围形成强烈的对比。如同绸缎般柔滑的车身曲线与抢眼的腰身折线，突显出跑车经典的“肌肉感”。

SURVOLT采用鸥翼式的车门设计，通过布置在车门与车顶交界处的按钮可以轻松开启。当工作人员将它开启时，那种视觉上的美感很难用一言两语概括。

SURVOLT的后视镜跟大多数概念车一样，很小，更多的是为其造型考虑。

 突出的后轮拱使车身显得很有肌肉感，轮拱与车身C柱的扰流板连为一体，除了可以增加了行驶时的稳定性，不同的配色也给车身带来了更强的立体感。

SURVOLT车身紧凑，没有紧绷感，虽然是电动车，但是车尾依然设计了“排气管”，但它并非排气之用。车尾硕大的扰流板是其性能的最好佐证，因为电动车依然能有很好的性能，在高速状态下扰流板保证车辆行驶稳定性。
雪铁龙Survolt的轮胎使用的是米其林Pilot Sport系列的轮胎，采用不同的尺寸规格，一个是235/35ZR19，另一个则是255/35ZR19，其中一个胎面较宽，提供相对出色的抓地力。

SURVOLT的驾驶室采用的是悬浮驾驶室设计，裸露出的防滚架以及简单到了极致的各种操作按键，都表现出它是一款专业赛车的独特身份。

在车内的状态基本就是半躺着，油门和刹车踏板也基本是与地板垂直。所以想开好超跑并不容易，有太多东西需要习惯。

纯电能驱动的Survolt动力性能并不差，官方称其0-100公里/小时加速时间仅仅为5秒，最高形式速度为260公里/小时，电动机最大功率224千瓦，车辆大面积使用了碳纤维材质来降低质量。

 这台车使用两块31kWh的锂铁电池，电池可以保证车辆巡航200公里，如果用家用的220V电源进行充电在10小时内可以充满，如果采用快速充电，充满则仅需要两小时。虽然这仅仅是台概念车，但是在很多地方都指向了今后雪铁龙的发展方向，比如车型设计还有环保概念。
 
　　GTbyCITROËN：从游戏到现实的概念车
　　GTbyCITROËN这款概念车是雪铁龙与索尼旗下子公司Polyphony Digital合作开发，作为索尼家用游戏机PS3平台上的游戏新作《Gran Turismo 5（GT5）》中的一款车型。作为一辆电脑游戏车，雪铁龙GT颠覆了正常的程序。正常情况下，事情是这样进行的。那些很酷的品牌制造出超级跑车，这些超级跑车让人如此垂涎欲滴，于是被电脑游戏开发商数字化，置入电脑赛车游戏。对于赛车游戏爱好者而言，他们于是得以在虚拟世界中满足驾驭超级梦幻车的渴望。而对于那些超级跑车制造商而言，其品牌形象也得到传播和提升。不过这一次并非如此，雪铁龙突破了这种常规模式。雪铁龙不仅为虚拟世界专门设计了一款本不存在的超级跑车，还最终让这辆超级GT走出屏幕，驶上了赛道。这一次，真实世界仿佛成了梦想的竞技场。

不过，相同的外表下，两者却有一个非常关键的区别。虚拟版本GT使用四个由燃料电池驱动的电动机，最大功率为650马力，采用四轮驱动。而且，借助于一个刹车能量再生系统，当你在大力刹车后重新加速时，车子可以获得短暂的178马力的额外动力。这意味着，虽然GT的最高时速高达330公里，0-100公里/小时加速只需3.6秒，但它不会产生任何废气。不过，这一切只存在于虚拟世界。基于各种原因，真车没有采用这套动力系统。GTbyCITROËN长4,960mm，宽2,080mm，高1,090mm。宽大低矮的车身就像一个放平的“板砖”。
　　GTbyCITROËN的造型反应了设计师们对空气动力学设计的理解和追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，使整体设计非常夸张。宽大的进气口与切割状的水平头灯强化了前脸坚毅的外观。
　　LED车灯与两侧进风口的棱线几乎融为一体，使车头更加流畅，当点亮时照明效率同样很高。

侧面设计简洁有力，上部棱角分明，行云流水而又充满力量，肌肉感十足，就像趴在地上一样。
　　车尾的可动羽翼设计特别而夸张，加上流畅的曲线，GTbyCITROËN展示出对空气动力学最优设计的探索。
　　纯白色车身布满划时代的流线型设计，21寸钻石型合金轮圈也充满运动感。这款概念跑车，在虚拟世界中的0-100km/h加速时间仅需3.6秒，极速达到360km/h。
　　GTbyCITROËN的内部设计豪华且极具科技感，融合了奢华的皮革，冷峻的合金以及夸张的铜铸风格，深色的内饰与明亮的车身颜色形成鲜明对比。以深色皮革为主，镶嵌有金属材质的装饰营造出浓厚的运动气息。

该车还配备了可清晰显示行驶信息的平视显示仪，使驾驶者能集中精力观察路况。

座椅由深色皮革包裹，配备四点式安全带，座椅高度也被特意调低，以强化极速的快感。
 
　　所有黄铜部件，无论它是抛光的，或是看上去很粗犷，事实上都是由树脂打造的，然后再覆盖上铜。这些树脂部件通过一种名为“立体平版印刷术”的制造工艺制成，电脑控制的激光一层层地对感光树脂进行加工，一个全尺寸的部件逐渐出现在你眼前。

法国人确实够浪漫，仅仅在现实里造一个游戏中虚拟赛车的壳子显然不能满足他们，现实中这个白色的大家伙也和游戏里一样实力惊人，只不过取消了游戏里的氢燃料电池动力，换成了普通汽油发动机或是某种混合动力。
 

(编辑 张扬)