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雅科仕对比雷克萨斯LS460L-动力性能

2011-10-19 07:34 来源:网上车市 作者:张屹鹏 编辑:张萌 动感互联观致3五门版

动力性能(同级别版本雅科仕5.0L更加出色)

由于配置的差异,此次对比两款车的版本采用的是不同排量发动机。雅科仕采用了5.0升V8发动机,出色的动力性完全不用怀疑,LS460L则采用的是4.6升V8发动机,两款车匹配的均为8速手自一体变速器,并均配备了带有多连杆结构的电子空气悬挂。

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

现代雅科仕匹配的是8速手自一体变速器,该变速箱换挡平顺,燃油经济性同样有着不错的表现。雷克萨斯LS460L的挡把也采用了真皮+实木的设计,而且换挡效果很出色,挡位之间传动比落差越小,动力衔接就越顺滑。实际驾驶中,LS460L在大部分情况下的加速感觉确实极为畅顺和优雅,平顺性堪比CVT变速箱。

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

发动机方面,雅科仕采用了GDI缸内汽油直喷技术,且搭载了全新的排量为5.0L的发动机。其中,Tau V8 5.0L GDI发动机最大功率为316kW/6400rpm,最大扭矩为510N.M/5000rpm。雷克萨斯LS460L则搭载的是4.6升 V8发动机,加入的全新ECO模式使得驾驶更加平顺,经济性更加出色。

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

现代(进口)  雅科仕 5.0 GDI AT

底盘方面,采用前置后驱底盘是雅科仕的一大亮点,这种布局可以更好的平衡车身重量,其前后重量分配达到了完美的50:50。为了兼顾舒适性和操控性,顶配的这款4.6尊享版还采用了可调空气悬挂和可变阻尼避震器。雷克萨斯LS460则是一贯的前置后驱传统,配以多连杆式空气悬挂,相信凭借20年的经验,雷克萨斯在这方面的功底不会差。

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