东风日产：让每个车主身边都有一台GT-R

谁也不会对NISSAN GT-R陌生。它实力非凡，载誉无数，是超级跑车中当之无愧的“战神”。　　

在2011年FIA GT1世界锦标赛中，NISSAN GT-R连夺三冠，续写传奇。也许，你对NISSAN GT-R的每一项数值了如指掌，但你所不知道的是，每个日产车主身边都有一台NISSAN GT-R。

工艺同宗：集顶尖工艺之精髓

真圆加工，是NISSAN GT-R发动机的加工工艺，它可以确保日产的发动机气缸内径相对于其他普通发动机更圆，使活塞环与气缸在发动机运行过程中的摩擦更加均匀，有效减少磨损，延长寿命。现在，这项超跑级的发动机加工工艺已全面引入到普通车型上。

应用车型：新天籁、奇骏、逍客、轩逸、新一代TIIDA、阳光、骊威、玛驰。

智能科技：让爱车尽在掌控之中　　

NISSAN GT-R的VDC系统可以保持车辆过弯轨迹，使车辆成为名副其实的“弯道杀手”。此外，NISSAN GT-R的车载智能系统可以让驾驶者对车辆状况了如指掌。而奇骏的全模式4×4i智能四驱系统、新天籁的CARWINGS智行+、逍客的“智享”AVM系统、阳光和玛驰的e车助手，都源自于NISSAN GT-R的智能理念。　　

应用车型：新天籁、奇骏、逍客、阳光、玛驰。          

驾驶乘无忧：高规格安全标准       每一辆NISSAN GT-R都得到了高水准的装配和精加工，拥有最坚固的高刚性车身，带来车主最安全的驾驶体验。在东风日产多款车型上运用的ZONE BODY区域组合车身就是从这里获得灵感。　　

应用车型：新天籁、奇骏、逍客、轩逸、新一代TIIDA、阳光、骊威、玛驰。　　

动力同源：VQ发动机       

2012款NISSAN GT-R采用了双涡轮3.8L V6发动机，而东风日产的VQ系列发动机便是其同宗同源的产品。VQ发动机采用了V型6缸的结构，搭配NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，其动力性、燃油经济性和操控平顺性均在同排量的发动机中处于领先地位。　　

应用车型：新天籁、楼兰。　　

外形设计：将气流变成一种气度　　

NISSAN GT-R全新的空气动力学设计，风阻系数仅0.26。这一空气动力学设计被广泛运用于东风日产多款车型上，造就了时尚、美观与低风阻的完美结合。　

应用车型：新天籁、奇骏、逍客、轩逸、新一代TIIDA、阳光、骊威、玛驰。　　

涡轮魅力：合资日系第一T　

NISSAN GT-R在上世纪80年代就已经站上“T”台。现在NISSAN GT-R的Turbo引擎，运用了钠冷排气阀、轻量化和低摩擦的汽缸内部设计，甚至还具备了纳米级精度加工的凸轮轴、蜂巢式气门弹簧等技术。

应用车型：新一代TIIDA GTS

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(编辑 牛红娟)