省油才是硬道理 新节能补贴政策之微型车篇

今年9月，财政部发出关于调整节能汽车推广补贴政策的通知，从2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策，可以继续享受补贴的推广车辆，最高油耗标准由之前的百公里6.9L提升至6.3L。推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。在新的标准下，享受补贴的车型减少到40来款，其中小排量的微型车占据了很大的比例，今天，小编就推荐榜中的几款微型车，想要购买一台省油实惠的代步车的网友们，千万别错过。 

长安奔奔MINI
　　享受补贴车型：1.0L AMT车型
　　百公里综合油耗：5.7L/100Km
　　官方指导价：2.99-4.69万

长安奔奔MINI虽然名字划归在奔奔名下，且同属微型车类别，但却拥有全新的设计。以低价策略入市的奔奔MINI拥有稳定的销量，但这并不意味着粗制滥造。

奔奔MINI的车身尺寸为3520mm×1570mm×1490mm，发动机罩与进气格栅形成了鹰嘴造型，与椭圆的前大灯一起，构成了独具一格的前脸设计。立体的大型尾灯组和全玻璃尾门似乎成了这一类小车的标准造型。侧面的小三角窗设计给人小型MPV的感觉。

奔奔MINI的内饰配色虽然不够抢眼，但造型比较立体。长安汽车通用的方向盘，在奔奔MINI上并不显大；蓝色背光的仪表造型一般，但显示数据比较全面；手套箱出于成本没有盖子在情理之中，而其全塑的内饰件做工却相当细致。

长安奔奔MINI的轴距2345mm，尺寸虽不占优，但空间表现还是不错的，对于标准身材的人来说，各方面还有一定的余量，不至于过于局促。奔奔MINI的后排座椅可以分比例折叠放倒，以扩充后备厢空间。

奔奔MINI使用一台长安自主研发的C10发动机，1.0升的排量可以输出51.2kW的最大功率和90Nm的最大扭矩。而此次可以享受节能汽车补贴的车型搭载的也是AMT变速箱，看来AMT变速箱不仅可以带来便利的驾驶感受，还能在节能上做出一定的贡献。

编辑小结：长安奔奔MINI虽然低价，但这并不意味着奔奔MINI的做工质量有偏差，在在售的车型中，其1.0L发动机最强的升功率以及不错的空间表现，使其成为不少二三线城市人群第一辆车的首选。