成品油价首次下调 定价机制让人心存疙瘩

连续盼望数个月油价下调的车主终于盼到了好消息，由于国际原油价格的连续下调，发改委决定，自10月9日零时起汽、柴油最高零售价格每吨均调降300元，这是16个月来首次下调。在此次发改委调整油价之前，国际油价已经连续数周暴跌，不少车主依然不信发改委会下调油价，此次下调价格让不少车主感到“意外”。

据悉，调整价格后，申城汽油零售价分别为：93号每升7.55元，97号每升8.03元，98号每升8.61元，每升分别下降0.24元、0.27元和0.26元;柴油方面0号调价后为每升7.42元，-10号则为每升7.86元。

对于此次油价调整，不少车主心态平和。车主张先生表示，从目前看本次调整后，上海的93号汽油下跌0.24元，与4月6日上调价格前几乎相当，但在本轮下调前，国内成品油价格已经连涨4次，他感慨“不管如何下调，国内的油价总体还是在涨。”不少车主对于油价的波动机制变动的质疑并没有因此次油价下调而有所变化。

从今年的数据就能反映出国内定价机制与国际上的差别。今年2月20日和4月7日，发改委曾经两次上调成品油最高零售限价，而且5月份以来国际油价一路走低，纽约商品交易所轻质原油期货从每桶100美元附近跌至每桶80美元下方，伦敦交易所布伦特原油期货也从每桶126美元下跌至每桶100美元左右。国内油价依然没有变化，其关键原因在于，根据目前我国的《石油价格管理办法(试行)》规定的国际油价参照标准布伦特、辛塔和迪拜三地国内成品油价格，始终保持价格稳定，为此，发改委始终没有调整价格。对此，不少专家反映国内成品油价格调价流程并不够清晰透明。比如，进入下半年开始国际油价就开始整体回落，当前的布伦特原油价格较上次调价时(4月7日)已下跌了近14%，纽约WTI原油较上次调价时下跌了近25%，而国内成品油价格却由于三地平均价格未动而迟迟不动，这多少有些让消费者和专家感叹定价机制的不合理。

不少业内人士呼吁，成品油调价参考的周期可以从22个工作日缩短至10个工作日，调价参考的三地原油变化率可以收窄至4%以下。复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波表示，国内成品油价格之所以不能和国际油价涨跌同步，关键在于调价参照的基准周期过长。

对此，发改委表示，已经适当地对成品油先行定价机制进行评估，可能会根据实际情况进行适当调整。

(编辑 江门车市)