铁骑闯青湖 试驾海马全新2012款骑士

有一片湖水，它有大海般的咸涩和潮汐，将慕名前来的游人深深吸引；有一款车，它有着一些狂放和自由，将城市人驿动的心带到梦想的高地。

新车为海马2012款骑士，属小改款车型，改变最大之处莫过于自动挡车型的出现。几年前海马在承德围场组织了一次骑士的试驾会，皇家猎场见证了这款国产自主品牌SUV的出世。时隔两年，2012款骑士革新登场，试驾地点选择了以优美风景著称的青海，可谓用心良苦。这出于其定位与特质，城市型SUV骑士在郊外更能发挥它的适用性，豪放的气质与辽阔大美得青海不谋而合。

选择了青海，当然就选择了首屈一指的自然风景区——青海湖。这个祖国大地的奇隅，留住了多少南来北往游客的心，一处天然的自然景观孕育了多少奇妙的景象，当地少数民族的民俗民风又增加了这片土地的神奇。上次来青海湖还是两年前的事情，但记忆依旧清晰，辽阔无垠的青海湖波光粼粼，天空密布的乌云贡献出独特的风景，与晴天的感受大为不同，同样辽阔的大地延伸广袤，风云突变的景色在半天时间里屡次上演。当地的牧民也非常可爱，虽然也有着商业意识，提供游人有偿的骑马等娱乐活动，但地道的民风民俗跟这片土地默契搭调，与之攀谈，才知他们有多爱这片湖泊这片土地。

没有人会不爱青海湖，所以这次2012款海马骑士的试驾线路选择了这里更博得了大家的喜爱，对于我个人来说二度来到这里，会勾起过往的回忆，如同再见到老朋友般窃喜，这份心情，几许难得。

骑士旅途

旅途的起点是西宁，一座安静的西北城市，早晚异常凉爽，在这里过夏天可不经常使用空调。然而我们的心情却并不平静，一想到要驾驶新款骑士畅游青海湖景区，未免有些激动。

老生常谈一下SUV，以前不解这类车于中国热卖的原因，以为只是好事者装酷的利器而已，殊不知除了矿主煤老板钟爱这种类型座驾外，寻常老百姓对其也有一份好感，在于空间，在于通过性，也在于大块头的车体带给人的安全性。

海马涉足SUV领域并不算晚，骑士的诞生是引入马自达技术与整合多年轿车制造经验的结果，从产品水准上看不算稚嫩，而2012款骑士的推出则是对旧款的全面升级，最重要的是适时推出了自动挡车型。

说实话没开过手动挡的骑士车型，不过根据其动力配置以及以往试驾海马轿车的经历大可判断其试驾感受，如今试驾自动挡骑士，却颠覆了以往的印象，发动机与变速器的匹配很成熟，摒弃了CVT引入了韩国现代较为成熟的5挡手自一体变速器，搭配海马自主研发的双VVT 2.0升发动机，让动力的传导更自如。从开启旅途的那一刻，轻松惬意的驾驶风格加之愉悦的心情，让这次旅行充满乐趣。

从西宁市区出发到青海湖，要经历城市道路、国道以及高速公路等多种路况，对骑士也进行了全面的考量。源自福特翼虎的底盘技术给骑士提供了十分扎实的行车感受，在滤震与支撑方面做到了极好的平衡，在高速公路上的巡航非常稳健，青海的路况很好，骑士也给我们带来了这般轻松而惬意的感受。而且骑士的底盘隔音效果也不错，石子敲击的声响被阻隔于车外，倒是风噪不太理想，总有一些异响从耳边传来。

再说说这款发动机，海马的双VVT自主研发发动机在动力性上中规中矩，扭力高原出现得较晚，3000转/分钟之后才会产生一些理想的提速感，骑士自重本来就不小，所以稍有些提速不利落的现象。倘若不吝惜脚底板深踩油门，控制好转速，倒也可获得不错的加速性。现代的5挡手自一体变速器于此价位的车型中算主流配置，技术上却无太多亮点，换挡效率一般，程序的设定也侧重于经济行驶，低转速区间的扭力乏匮再加上高挡位的应用，对提速并无太多积极帮助，却对燃油经济性贡献颇大。未特意计算油耗，但一路下来，百公里油耗应该不超过9升，老百姓兜里的银两对于该级别的车来说意义重大，大块头也应该有好的经济性。