好开又省油 江淮和悦领衔家用中级车推荐

【淄博网上车市讯】高居不下的汽油价格，进一步增加了车主的用车成本，也直接决定了车主购车时的选择。节油性与动力性兼顾成为很多车主选车的重要标准。今天为您推荐的这几款家用车，凭借稳定的市场表现和燃油经济性，赢得了众多消费者的喜爱。

江淮和悦

厂家指导价：6.58万-8.18万

素有“五星家轿”之称的江淮和悦搭载了全球领先技术的1.5L全铝VVT发动机，该发动机还采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时等技术，兼具了低油耗、低排放与高性能等特点。最大扭矩达到146N•m/4000rpm，最大功率达到83kw(约113马力)/6000rpm。以1.5L的排量动力赶超了大部分1.6L排量的发动机，动力优势明显。

这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈，优于传统的分组点火技术，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。

另外，该发动机采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，更能达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。出色的节油特性也让和悦顺利进入节能汽车目录，尊享3000元节能惠民补贴。整车重量1325kg，拥有2710mm同级车最大轴距的江淮和悦，在国家三部委联合开展的节能汽车抽样检测中百公里油耗仅为6.6L，成绩优异。

帝豪EC7

厂家指导价：7.98万—11.48万

帝豪EC7动力强劲，搭载吉利自主研发的JLγ系列4G15N 1.5L发动机，最大输出功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。该发动机采用DVVT技术，它通过控制发动机燃烧室中的汽油与空气混合气体，以达到最合适的空燃比，使燃烧过程更充分，排污量更小，符合国家Ⅳ级标准。再加上配备5速手动变速器，综合工况下百公里油耗仅为6.8L。

值得一提的是，帝豪EC7还搭载了怠速启停技术系统，该技术能有效适应越来越堵、频繁启停的城市路况，节油、减排性能出众。当这套系统工作时，在遇到交通堵塞或红灯停车的情况下，若车速低于3km/h，发动机将自动熄火;若驾驶员重新踏下离合器、油门踏板或松抬刹车的瞬间，启动机将快速启动。帝豪怠速启停技术系统，在综合工况下可节油5%-10%、减少CO2排放5%。

上海大众朗逸

厂家指导价：9.7万-16.98万

朗逸的动力系统完全是大众经典的又一次“延续”，1.6L发动机是继承自POLO中使用的那一款4汽缸16气门双顶置凸轮轴EA111系列发动机，最大功率77kW/5000rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，在动力输出与油耗经济性方面均有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，不仅静音效 果良好，并有免维护的优点。

这款发动机首要特征就在于“低速高扭”、“双峰值”，通俗地说就是在低速状态已经能实现动力充分发挥，并且会有两次动力“爆发”。此外，业内专家表示，一款车是不是节油和它的发动机有很大的关系，一般来说，在发动机低转速的时候，输出扭矩越大，就代表这款发动机的节油性能越好。这对一台汽车来说，就相当于“喝更少的油，干更多的事”，所以说，“低速高扭”的车型往往是省油的车型，一个简单的道理，不浪费，它们的油耗被最大限度地运用在了动力输出上面，朗逸也是这样。

综合点评：总体而言，和悦在空间最大的前提下，燃油经济性和动力性方面表现都不错，综合竞争能力强劲，性价比优势明显，大有“国民车”的潜力。相比较而言，朗逸尽管油耗也不错，且有着强势的品牌，但价格相对较贵，“不差钱”的消费者值得考虑;帝豪EC7是自主品牌的后起之秀，市场表现抢眼，为消费者带来了新的选择。

(编辑 郭彦)