海外小拍七代迈锐宝 成都车展见第八代

说到迈锐宝，大家或许还有些陌生，这是一款在海外，特别是在北美非常热销的车型。发展至今也已经是第八代了，入华后将在近期举行的成都车展正式与大家见面。第八代迈瑞宝采用与君威同平台的技术，更多的第八代车型介绍点此进入

恰好小编的一位朋友在北美的墨西哥也购买了一台迈锐宝，原以为会是第八代的新款，事实上是一台上一代的LT车型，从雪佛兰众多车型的分布来看，LT应该是最入门的款型了。

整个大灯以及车头部分与之前曝光的第八代变化不大，由于是低配车型，可以看见车辆并没有配备雾灯以及氙气大灯。整一个前脸更多的是上一代雪佛兰车型的元素，冲眼看有些像放大版的乐风。迈锐宝入华后走的是中级车的路线，相信类似于氙气大灯这样的配置肯定会有配置。

家族式的进气格栅

轮毂的部分是许多车辆入华后都会缩减的配置，放大图看虽然为低配版车型，但第七代迈锐宝依然非常足量地使用了215 55/R17的轮胎，而5幅亮镀铬的样式也很有北美范儿。从侧面看，很有C系的味道。

尾灯部分的改动是外观上最大的变化，新款车型采用了非常炫的“大黄蜂”式尾灯，而老款的尾灯虽然视觉效果一般，但是从商务气息上看比较实在，很有老迈腾的感觉。

车门包裹和用料塑料感偏强，这在新款的车型上将大幅改观，大量的棕色真皮包裹非常迷人。

中控的变化也是大改动之一，新车型的中控完全是新的设计理念以及做工，包括GPS、双区空调这样的科技配置，在面对中国市场厮杀的中级车领域是必须要有的。而老款车型则相对保守，但是虽然老，可以看出做工还是非常牢靠的，同样AUX接口也有配置。

作为雪佛兰这一品牌，科鲁兹、乐风在紧凑型车领域已经打下的非常坚实的基础，而景程虽然经过多次改款，但作为中级车始终戴着“低价”的帽子，迈锐宝的到来可以使雪佛兰在17-24万这一区间有一个强大的产品与其他品牌竞争，而雪佛兰本身广阔的市场分布也将成为迈锐宝推广的一大利器。