中庸是保障 细品有回甘！实拍中华H530

作为民族品牌，华晨中华因为这个名字承载着比别家更多的责任。从尊驰到骏捷，以及FSV、FRV的热销，中华的口碑一直不错，但确也未出现过类似于奇瑞A3、长城C30这样的街车车型。如今H530登场，自然也成为中华这一品牌的崛起之作。H530的车确实不错，至少实拍的1.6L自动豪华型，10.38万的价格以及这些配置很有诱惑，硬的功夫做到家了，软的东西也需要跟上，民族品牌的服务、售后以及客户维护的问题也是最近杭州车市的一个热点。

因为中华和宝马的种种关系，H530的车头还是有着许多的宝马元素，例如双肾型的进气格栅最为明显，而整个流线以及雾灯的设计则与中华的另一款车型新骏捷有些相似。从4S的宣传页上可以看出H530很“媚外”，宾尼法利纳的设计，保时捷大师优化的底盘，加拿大麦格纳设计的车身构造，德国大陆的刹车系统……这不怪4S店的宣传，现在的人都喜欢带点名流的东西，比如这个宾尼法利纳和众多车型宣传的宾西法利亚，其实就是一家设计院，Andrea Pininfarina创建的Pininfarina公司。

尽管欣喜的看到透镜，但小编并没有在参数表里找到氙气大灯，透镜后头应该只是个卤素灯。车灯样式属于越看越有味道的类型，整台车也是，中庸是销量的保障，回味就是消费者的口福了。

底部的格栅有一个翘起的“牛角”设计，给略显中庸的车头带来了一点运动气息，又不会显得失掉场面，进可攻、退可守，此法器销量真不会水。

最为诡异的一张图，冲眼一看这不是《黑日危机》里邦德那台宝马Z8吗……

在紧凑型车的区间，2700的轴距可以说是个非常傲人的成绩了，同样达到这个数据的有本田思域以及日产轩逸，这么直观的比较下其实H530是辆蛮大的车。小编斗胆向宾尼法利纳的设计师们提出疑问，车身侧边双腰线的下面那一条为何会在后门出往上翘？就个人觉得这实在是个累赘，原本平顺的流线多好。

H530的尾部也走的是中庸的路线，符合国人的审美标准。当然，想要成为街车H530却也做了许多人性化的配备。例如电动开启后备箱、4点的倒车雷达均为全系标配。

双五辐的轮毂在样式上很不错，只是车身较大，怎么看都有点压着的感觉，五孔的设计也可以看出华晨对于H530在速度上的信心，这个其实没多大讲究，只是大部分A级车，轮毂都是4孔的。16寸的万力轮胎很熟悉，没错，就是奔腾B70的那一个尺寸。