10万元购车首选 4款高性价比车型推荐

“10万以内都能买什么车？空间够用就行，但是样子得好看，安全性高一点，配置也不能太寒碜。”这大概是很多人的需求，10万以内能买到的车型要么是合资小型车，要么是自主紧凑型车，既然不是特别在意空间，而且注重安全性，配置还得丰富，那合资小型车绝对是不二之选。而各合资汽车厂商也是看准了国内的市场的这种需求，把小型车作为推广的重点，竞争非常激烈。

大众polo、上海通用雪佛兰爱唯欧、长安福特嘉年华和北京现代瑞纳，可以说这几款车型的市场定位基本相同，都是主打年轻、时尚、运动的车型，而且它们的市场价格也都非常接近，他们之间究竟谁强谁弱？今天我们就对这四款车型进行一次详细的对比，来看看谁更具引领2011年的小型车市场的能力。

 外观方面，新Polo可以看成是一款小号新高尔夫，外形风格相比老款Polo发生了很大变化。延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，中网尺寸的减小并没有削弱大灯的“侵略性”，相反由于两条镀铬装饰条突出了犀利的车头造型。

上海通用雪佛兰爱唯欧锐利前大灯采用熏黑处理，出于成本考虑只是普通卤素灯却没有透镜。车身侧面能够看到一些赛欧和斯帕可的影子，车尾并没有像车头那样动感，但造型依然前卫，没有失去设计协调。

长安福特嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。车身侧面的轮拱上方是一道上扬的腰线。由前向后持续上升高挑，形成一种向前冲的视觉效果。2011款嘉年华增加了两种新颜色车漆，使可选车身颜色增加至9种，满足了消费者更多选择。在运动型和劲动型车型上面，福特还为用户提供包括3种可选样式的16英寸铝合金轮毂。

北京现代瑞纳前脸采用了当前现代品牌的家族式设计，X造型增强了车里的视觉冲击效果，丰富的线条使整个车辆的前部更具立体感。尾部设计略短，微微上翘，与前脸相比则少了些动感和激进，走的是一种平和路线。

这四款都是新车，外观方面都向运动、时尚看齐，“青菜萝卜各有所爱”，不过嘉年华无论在车型还是车身颜色方面都能为消费者提供更多选择。

动力操控方面，大众polo继续使用上一代的1.4L和1.6L自然吸气发动机，这款发动机在低转速时的扭矩输出值较高，但缺点也很明显，动力偏弱，高转速时发动机噪音明显。与之匹配的是5速手动和6速Tiptronic手自一体变速箱。爱唯欧搭载了1.4L S-tech和1.6L Ecotec DVVT两款发动机，匹配的变速箱为5速手动和6速手自一体变速箱。长安福特2011款嘉年华搭载1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机最大功率76kw，峰值扭矩138Nm，匹配5速手动和4速自动变速箱。北京现代瑞纳依然采用1.4L和1.6L两款发动机，与之匹配的是5挡手动和4速自动变速器。

整体来说，这四款小型车，动力方面相差不多，Polo稍差；但操控方面，瑞纳与传统的操控高手的其它三款来说，差距不少，北现有待提高；综合燃油经济性方面2011款嘉年华会更经济。
 

安全方面，大众polo自侦测数字式倒车雷达PDC、儿童安全座椅固定装置、ABS+EBD+CBC,MSR、电动可调可加热外后视镜、4安全气囊，更添一份保障与安心。雪佛兰爱唯欧车架一体化结构不仅拥有超越60%高强度钢应用，更在顶部A、B柱严格运用超高强度钢，令驾驶具有前所未有的稳定性，带来精准灵活、扎实平稳的乐趣操控。侧面车身采用一体化冲压钢结构，出众安全保护。长安福特2011款嘉年华全车系标配ABS/EBD和电子助力转向系统(EPAS)；除入门款之外，全系车型标配侧安全气囊，豪华型和运动型更是配备侧安全气帘和倒车雷达；令驾乘更为安心；新嘉年华超过一半的车体结构采用高强度钢材，构建起极其坚固的车身，极大提升了对车内驾乘人员的安全保护；北京现代瑞纳只装配了前排气囊，除了车身较大以外，相对其它三车没有任何优势。

配置发面，大众新Polo采用了运动真皮座椅，座椅符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都比较出色，在弯道操控状态下能够提供有力的侧向支撑。顶配车型增加了前排座椅加热功能，这在国内合资的小型车中非常少见。新款的RCD300音响系统也比原来的音响大了一倍，外观样式与速腾和新宝来上的一样，这使得全新Polo的中控看起来更显档次。在国外市场已经标配ESP系统情况下，国产新Polo则缺失这一很好的配置，多少有些令人遗憾。爱唯欧：全系没有提供自动空调，空调出风口样式很像涡扇引擎，空调和音响旋钮都有镀铬装饰，十分注意品质。1.4L车型采用了织物座椅，而1.6L车型则采用真皮座椅。副驾驶一侧采用双层手套箱设计，兼顾不错的实用性。车内还提供OnStar智能行车伙伴，该系统是通过应用全球卫星定位系统(GPS)和无线通信技术来为消费者提供广泛的汽车安全信息服务，包括碰撞自动求助、路边救援协助、全音控免提电话、实时按需检测和全程音控领航(Turn-By-Turn Navigation)等十多项。内饰设计是嘉年华的亮点之一，可以选装的前控制台颜色让消费者可以根据自己的颜色爱好来选择所购买车辆，这在国产车中实属少见，而看起来未来感十足的内饰整体搭配则与外观交相辉映，时尚且动感。全新的HMI人机交互系统采用“V”字造型，上面不仅集成了音响控制，还将兼顾对行车电脑和移动电话的控制，具有很强的科技感，而中控顶部的液晶屏将显示出所有功能操作的结果。2011款嘉年华在内饰上面要比外观提升的较多，增加了中控台环境灯、腿部空间及手套箱照明，方便了用户夜间查询文件和寻找物品。此外，USB接口也出现在2011款嘉年华车上。瑞纳座椅采用织物面料，柔软度和整体支撑表现出色，支持4向手动调节，同时还支持座椅高度调节，这一功能可以适合更多高度不同的驾驶者选择一个最合适的坐姿，比较贴心。另外，驾驶席右侧还配有扶手，扶手通过中心轴可以收起和放下，支撑度表现一般，因为扶手设计较细，并没有对换挡和拉手刹产生太大影响。

整体来说，四款车型都有很丰富而人性化的配置设计，内饰、人机系统、人性化设计方面2011款嘉年华更为突出，爱唯欧在新设备的应用方面是一亮点，而瑞纳和Polo则不温不火，并不出众。

新Polo很中规中矩，保持了老款车型的优良品质，全新设计了一个更加年轻的外边，深受年轻消费者喜爱。爱唯欧从外到内都可以吸引很多消费者，是一款不折不扣的运动小型车，而且该车还提供很多改装套件，更加丰富了一部分喜欢折腾的年轻人。2011款嘉年华绝对是够个性的一款小型车之一，能够使得一些80后、90后消费者产生共鸣，优秀的燃油经济性和安全性也会迎得更多年长的消费者。瑞纳在造型和内部空间上优势十分明显，在安全和人性化设计方面有待升级和完善。

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(编辑 蒋炜)