2011年度下半年上市自主品牌新车大盘点

和日韩系品牌一股脑儿地大推新车不同，主流自主品牌推出新车的速度和频率呈现两极分化地趋势。一方面是以长城、奇瑞、比亚迪为代表的新品似繁花派，一方面是以中华、力帆为代表的雷声大雨点小派。抛开一切不靠谱，我们来看看下半年即将上市的重点新车都有哪些。

力帆720

奇瑞E5是在旗云3的基础上升级而来的，以替代之前的奇瑞A5。从它的定位来看，起步售价很可能在7万元左右，是普通工薪家庭可以承受的价格。

从已经公布的信息来看，奇瑞E5会推出1.5L和1.8L两个排量的6款车型，其中1.5L车型为手动挡，而1.8L车型则会搭载CVT无级变速器。1.5L车型发动机的最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm；1.8L发动机的最大功率为97kW/5750rpm，最大扭矩为170Nm/4300-4500rpm。从工信部预先公布的综合工况油耗来看，1.5L车型为6.9L/100km，而1.8LCVT车型为8.6L/100km，差别还是挺大的，CVT变速器在节油方面的作用似乎并没有体现出来。

宝骏630长宽高分别为4595mm/1750mm/1435mm，轴距为2640mm，相比三厢厢凯越，车宽和车高有所增加，轴距则增加了40毫米。上海泛亚技术中心进行重新开发设计的外观大气、现代，很有时代气息。

内饰部分，宝骏630中控台设计非常新颖，紧凑的布局很有活力和时尚气息。顶配车型上将配备多功能方向盘、四门电动车窗、电动天窗、大尺寸显示屏、倒车雷达等，配置方面向主流紧凑型家轿看齐。

据华晨相关人员介绍，“中华530”的命名是由该车的级别和车型来确立的，“5”表示该车的级别为中型车，“30”表示该车的车型为三厢车。中华530的车身尺寸为长4708毫米、宽1788毫米、高1475毫米，轴距2700毫米，而目前的紧凑型车市场上主流车型的轴距大多在2600毫米至2650毫米左右，中华530以越级的身材参与竞争，优势十分明显。外观方面，中华530吸取了2011款新骏捷的部分设计元素，但整体风格更加年轻化。

比亚迪G6是目前比亚迪旗下最高端车型，它酷似凯美瑞的前脸设计、4860mm/1825mm/1463mm的车身尺寸，以及2745的轴距等，也透露出该车较比亚迪L3、F6等车型定位更高。

外观方面，比亚迪G6采用U型前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅，从格栅延伸至发动机盖上的两条突出线条增添了整车的力量感；全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯前后呼应，高腰线设计，凸显车身的立体感。

腾翼C20R是一款跨界小车,前格栅变化明显，并配置了车顶行李架。新车的外形尺寸为4059mm/1727mm/1604mm，轴距为2460mm。采用前麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆/后纵臂扭转梁复合式悬挂，制动方式采用的是四轮盘式制动。

力帆720更多地吸纳了SUV车型X60的设计元素，前脸以大型盾形进气格栅为设计中心，这与X60有几分相似。从公布的车型参数来看，720已经达到准B级车的标准，长宽高分别为4705mm/1773mm/1500mm，轴距达2700mm。动力方面，720可能会和X60一样，配备力帆自主研发的1.8 CVVT发动机，最大功率达96kW，最大扭矩达168Nm，与发动机配合的也很可能是一款5速手动变速箱。

腾翼C50是长城继腾翼C30之后推出的又一款中型三厢车，定位为家庭用车。车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，轴距2700mm。最小离地间隙为170mm(空载)，整车整备质量为1228kg(搭载CVT+1.5T动力的为1286kg)。在车辆制动方面，腾翼C50采用了前通风盘/后盘式制动器，悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

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(编辑 朱晓泳)