中高级车市场全面进入“新时代”

智能配置新。与“老一代”相比，“新一代”们还有一个特点，就是普遍装载了非常丰富的智能科技配置，使车辆的安全性、操控感、驾乘舒适度和尊贵感有了大幅度的提升，从B级全面向C级靠拢。

如第八代索纳塔在上市伊始就宣布了“全球品质的智能科技动感座驾”的定位，旗帜鲜明的昭告了车型的最大卖点之一——“智能”。而该车型丰富的智能科技配置也使得它成为最“名符其实”的智能中高级车：

为中国消费者量身定做的“智能迎宾灯光系统”能够为车主带来超越同级的尊贵感受；“通风座椅+电动腰托”有效缓解了长途驾车的疲劳，让长时间坐在驾驶座上不再成为一件“苦差事”；带PGS倒车影像指引线的DVD导航则让倒车成为一件简单的事；三片式全景天窗让车主能够零距离与天空亲密接触……

而新帕萨特也以智能配置丰富著称，甚至还将原本应用于尖端宇航及军事工业的CAN总线系统引入其中，5 条不同的CAN总线另加上LIN总线组成了车内局域网，维修保养自动检测更加方便。“后排领袖尊享系统”更是设身处地为后排乘客着想，让他们能够轻松控制空调、开启后排座椅电加热，调节副驾驶席座椅位置，或是直接使用220V车载电源。便捷的后风挡电动遮阳帘以及隐私尊享后窗玻璃更是保证了车内的私密空间。

极具智能化的KESSY无钥匙进入/一键启动系统可以让车主免却繁琐的解锁开门、打火启动等动作，只需携带智能钥匙靠近，驾驶席、副驾驶席车门或车尾行李箱可分别自动感应，伸手拉动门把手即可解锁打开，提供无以伦比的尊贵感受。带倒车影像、全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统更是令B级车向C级的靠拢又前进了一步。

东风标致508配置的类似宝马车上人车交互系统的info-drive系统集成控制按钮、后排电动可调公务舱座椅、借鉴航空技术的VTH彩色抬头显示屏、四区自动空调、后排乘员调节副驾驶座椅前后位置功能、后排多媒体影音系统、双控后窗电动遮阳帘等，都是超越同级、媲美C级车的豪华配置。将于7月底上市的全新迈腾，所配备的能估计后车车速的变线辅助系统、疲劳识别系统，也是以往B级车上所没有的标准“C级车装备”。

安全性能强。众所周知，购买B级车的用户，对车辆安全性的要求是要比A级车高出很多的。“老一代”B级车虽然也应用了不少安全科技，但是和“新一代”相比明显不在一个档次上。

以第八代索纳塔为例，它除了采用碰撞能量分散式结构的车身、高强度钢材、6安全气囊、主动式安全头枕、双预紧安全带等被动安全配置之外，在主动安全方面更拥有VSM（车身稳定控制系统）、HAC（上坡辅助系统）、ESS（紧急制动提醒系统）、TPMS（胎压监测系统）、PGS（倒车影像引导线）、自动防眩目后视镜六项领先技术，其中ESS、VSM均是首次在这一级别的车型当中应用，TPMS（胎压监测）在同级车中也不多见。 因此，第八代索纳塔被称为“史上最安全的索纳塔”。

在国内外的碰撞测试中，第八代索纳塔都获得优异成绩，在美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)和澳大利亚NCAP碰撞测试中，第八代索纳塔都得到了最高级的“五星”安全评价。在今年3月中国C-NCAP摸底测试中，第八代索纳塔获得了五星+（超五星级）的安全碰撞成绩。

而新帕萨特除了拥有德系车常见的优秀车身结构设计、超高强度钢板等优势外，还在前后保险杠内配备特制防撞钢梁，在车顶及侧围采用激光焊接技术，全面提升车身强度。此外，它的全能外后视镜、EPB电子驻车制动系统/Auto Hold自动驻车、带AFS动态转角辅助照明系统、EPS车速感应电子动力转向系统等，都能帮助驾驶员应付各种紧急情况，实现轻松稳定行驶。

标致508在安全性表现上也非常出色，入门级车型就装备了ESP、坡起辅助系统、倒车雷达等；中配车型更是增加了前后贯穿式侧气帘、定速巡航；高配车型上，倒车辅助线与中文字幕实用性也很高。

而全新迈腾虽然还未正式亮相，但从目前曝光的部分配置来看，“高安全性”绝对是其一大卖点，其旗舰版车型配备的自适应巡航系统(ACC)，依靠隐藏于车头大众标志后的车距雷达时刻监测前方车距，同时采集车速信号，与预碰撞安全系统默契合作，让车辆在驾驶过程中的安全性进一步提升。

传统手刹制动继续被全新迈腾排斥在外，当驾驶员停好车后，只要按下EPB按钮，驻车制动器即会自动启动。待下次上车系好安全带起步时，其又会自动解除。如果在行驶过程中按下EPB按钮，还可以实现动态急停，有效应对紧急情况，避免危险的发生。

综合来看，无论是车身结构、主被动安全配置、国内外的碰撞测试成绩，“新一代”们较“老一代”相比都有大幅度超越。

截止7月底，备受期待的“欧系三驾马车”——新帕萨特、东风标致508、全新迈腾将全部亮相完毕。再加上之前的韩系双雄——第八代索纳塔和K5，B级车市场可谓热闹空前。尽管受价格和知名度的影响，可能“新一代”车型们短期内还无法动摇“老一代”的领军地位，但凭借强大的产品优势，假以时日，“新一代”中高级车的时代必将到来，届时，由日系传统经典B级车“雅凯”领衔、一枝独秀的岁月将一去不复返。

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(编辑 雷昌虎)