英朗GT--国内第一款配备Onstar的中级车

有着“小君越”之称的英朗GT，目前成为国内高档中型车的标杆之作，在经历了种种猜测之后，最终将揭开价格以及具体车型配置的神秘面纱。早在北京国际车展，亮相呼声极高的英朗GT并没有出现在消费者面前，但这并不影响英朗GT受到的高关注度。无伪装谍照、配置表曝光、安吉星OnStar“全时在线助理”系统等细节信息，一度成为了最为热门的新车话题。

英朗GT在造型设计方面，大量采用了与新君越相类似的设计元素，使得整车看上去大气沉稳又不失时尚，符合当下国内消费者对高档中型车的审美观。同时，相同的设计语言也表明了英朗GT源自通用全球平台、欧美技术的身份，科技含量令消费者放心。除了相似的外观以外，英朗GT的车身尺寸也有和新君越相似，长宽高分别为4671x1815x1478mm，和同级车相比，英朗GT显得要大一号，绝对拥有跨级别优势。符合高档中型车对车身尺寸的要求。并且，得益于英朗GT大尺寸车身，使它的内部驾乘空间也更能满足国人对日常用车，并兼顾一定商务用途的需求，体现高档品质。

英朗GT作为通用全球平台车型，此次国内全球首发，除了在造型设计以及车身尺寸方面胜人一筹以外，整车的科技含量也是另一大看点。首先，从英朗GT所配备的发动机来看，1.8L Ecotec发动机，拥有108Kw的最大功率以及177Nm的最大扭矩，日常用车能兼顾良好的动力性能以及不错的燃油经济性。而1.6T涡轮增压发动机，则运用了欧洲最新的小排量涡轮增压技术，最大功率为135Kw，升功率达到了惊人的84.4Kw/L。最大扭矩235Nm，可以在2200-5600rpm的发动机转速区间内连续输出。同时，该款发动机还拥有Superboost功能，当该功能自动激发时，能将峰值扭矩瞬间提升至266Nm。和国内主流的1.8T发动机相比（最大功率在110-120Kw之间，最大扭矩则在220-250Nm之间），英朗GT的这款1.6T涡轮增压发动机，不但排量更小有助于低碳节能，而且动力性能有着压制对手的实力，体现更高的科技含量。

最后来看看英朗GT软件方面的出众实力，那就是其所配备的安吉星OnStar“全时在线助理”系统。安吉星正式进入中国市场，搭载于凯迪拉克SLS之上，于去年广州车展正式上市。之后，别克品牌迅速引进了这套先进的车载智能系统，先后搭载于昂科雷、新君威以及新君越等车型之上。该系统和普通的远程车载系统相比，最大的不同在于车辆生产的同时，该系统就将软件、硬件与车辆的CAN-BUS汽车电子串行总线系统相绑定，成为车辆的一个组成部分，出厂之后无法再加装。这样做的好处在于，OnStar能实时了解车辆的工作状态与信息，在GPS全球卫星定位系统以及无线通信技术的帮助下，为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话”共六大类14项服务。并全年365天，每天24小时不间断地为每一位用户提供一对一的专业服务。正如别克关怀说倡导的“比你更关心你”那样，英朗GT已经将领先服务理念与科技，在高档中型车领域中得以更优越的表现。

安吉星主要功能包括了碰撞自动求助系统、紧急救援系统、安全保障系统、导航系统、车况检测系统以及全音控免提电话在内的六大项14类随车服务

纵观英朗GT无论是全球平台的出身，还是与新君越类似的设计语言，乃至武装到“牙齿”的高科技配置，都使得英朗GT展现出有别于其他中型车的高档品质感。相信随着英朗GT的今日上市，国内中型车市场必将迎来新的一轮热潮，高档中型车的市场定位，能为英朗GT带来怎样的市场表现，敬请期待。

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(编辑 吴晓非)