十年西部大开发大理交通事业成就辉煌

自2000年国家部署实施西部大开发以来，大理交通运输行业紧紧抓住难得机遇，适时调整发展方向，更新建设理念，创新管理机制，强化服务意识，乘势而上推动交通运输跨越发展，全州交通基础设施不断完善，运输保障能力不断提高，行业管理不断加强，服务保障大理经济社会发展的能力不断增强。

西部大开发10年，是大理交通固定资产投入最多的10年。10年来，大理强力推进交通基础设施建设投融资体制改革，用好用足中央实施西部大开发、扩大内需、新农村建设等优惠政策，积极盘活内部资源，多方筹措建设资金，累计实施交通固定资产投资98.2亿元，交通基础设施建设投资成为拉动大理经济社会发展的重要引擎。全州公路通车里程达17069.838公里，10年新增公路5573.833公里，公路密度达到每百平方公里56.92公里。

目前，全州共有高速公路一条225.241公里，一级公路107.451公里，二级公路590.988公里，三级公路1093.619公里，四级公路9180.720公里，等外公路5871.819公里。

西部大开发10年，是大理交通基础设施建设最快的10年。10年间，大理各级交通运输部门牢牢抓住公路建设的黄金期，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，扎扎实实打基础，持续掀起大干交通、交通快速发展的建设高潮。重点项目建设取得重大突破，配合部省完成了大保高速公路115公里建设任务，顺利促成全长259.18公里的大丽高速公路开工建设。先后实施20个818.4公里重点项目建设，大漾路、巍南路、机场路、马安路、西环线、大保永平连接线、祥宾路、环洱海路、大凤公路、平甸公路、关巍公路、鸡足山旅游公路、祥姚路、兴盛大桥等一大批重点项目顺利建成通车，跃龙公路建设进入最后冲刺阶段，基本构建起一纵一横的主干线公路网络，一个以大理市为中心，以高速公路、国省干线公路为骨架，以农村公路为支脉的大交通网络覆盖白州大地。

农村公路建设实现质的飞跃，通过深入实施农村通畅、通达工程，全面推进农村交通公共服务均等化进程，先后实施农村通畅、通达工程项目770个8119公里，实现了全州90％的乡镇通畅、99％的行政村通达。

西部大开发10年，是大理交通运输市场发展最好的10年。按照“公司化、网络化、便捷化”的要求，大力培育健康和谐的交通运输市场。全面学习推广丘北经验，坚持路、站、运、管、安一体化发展原则，先后建成客货运站点56个，开通客运线路262条，全州客货运车辆达到34784辆，汽车维修企业1619户，机动车驾培学校31所，汽车综合性能检测站6个，客运企业35户，道路运输从业人员达46609人，内河通航里程达到130公里、拥有各类船只3810只，乡镇通班车率达到99.09％，行政村通班车率达到68％，一个辐射滇西、城乡一体化的客货运输枢纽逐渐成型。

同时，采取政策引导和市场调控相结合的方法，深入开展道路运输领域群众反映突出问题的治理整顿，狠抓服务规范，极大地净化了运输市场环境。

(编辑 陈乌兰)