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15-18万上半年销量排名前五车型导购

2011-08-04 11:07 来源:网上车市  编辑:王水仙 动感互联观致3五门版

动力方面,轩逸的1.6L与2.0L发动机并没有特别之处,但与2.0L相配的CVT变速却是可圈可点。由于CVT属于无级变速,因此不论是舒适性,还是在经济性方面,其都比普通自动变速器来的更出色。

保修政策:两年或6万公里

东风日产为轩逸提供整车两年或6万公里的整车质保,新车在1000公里或1个月内做免费的第一次首保,5000公里或者3个月做第二次免费保养,之后日常每行驶5000公里做一次小保养,小保养(如更换机油机滤等)费用加工时、材料费的价格为300元左右,10000公里大保养需更换机油和三滤,费用大概需要460元左右。(注:此费用仅供参考,各地会有所差别,请以店内售后报价为准。)

一汽大众速腾 上半年共销售60284台

官方指导价:13.28万-18.48万 经销商报价:售价:11.08万-19.48万

车身参数:长宽高:4544/1760/1461(mm) 轴距2578mm

1.4T发动机动力参数:最大功率96kW/5000rpm;最大扭矩220N·m/1750-3500rpm

1.6L发动机动力参数:最大功率74kW/6000rpm;最大扭矩145N·m/3800rpm

1.8T发动机动力参数:最大功率118kW/5000-6200rpm;最大扭矩250N·m/1500-4200rpm

匹配变速箱: 5档手自一体变速箱、7档双离合变速箱 、6档手自一体变速箱

油耗

发动机排量/变速箱 官方油耗 (L/100km) 网友平均油耗 (L/100km)
1.4T手动 6.5 8.9
1.4T双离合 6.4 8.3
1.6L手动 7.6 8.6
1.6L手自一体 9.7 7.7
1.8T手动 6.0 7.0
1.8T手自一体 8.6 10.5

最近六个月销量:

优点:操控精准;底盘扎实;安全性能较高

缺点:空间没有优势;胎噪较大;保养略高

大众车迷奉为神车的速腾虽然上市时间已经不短,但目前依然可以算是紧凑级别的代表车型之一,TSI发动机和双离合变速箱这些当年的划时代产物现在依然属于高科技配置,但随着大众其它车型的相继换代,大嘴速腾的外观多少显得有点落伍了,虽然2011年上半年超过六万辆,但拥有如此多的划时代技术却仅仅排名第四,相信厂家多少还是会有些不甘心吧。

其实速腾上市之后的销售表现一直不温不火,开始是因为1.6L和2.0L发动机的表现差强人意,虽然1.4T车型的推出很好的解决了这个问题,但空间这个老大难问题却一直是速腾的一个软肋。不过这种情况有望在明年得到彻底解决。全新一代速腾已经在北美上市,预计最快明年就将国产。北美版的速腾(第六代捷达)轴距已经在现有基础上大幅提升,即便一汽大众在引入后不进行二次加长,空间也绝对不会再拖速腾的后退,而解决了空间问题又拥有技术优势的速腾,届时将凭借大众多年在国内赢得的良好口碑对同级别日系车展开强有力的反击。

动力动力方面,速腾有1.4T、1.6L和1.8T三种。1.8T车型被称为冠军版,发动机动力强劲,最大功率118kW/5000-6200rpm,最大扭矩250Nm/1500-4200rpm,官方给出的百公里加速时间为8.9秒,与科鲁兹1.6T接近。除了1.6L车型外,另外两款发动机的动力表现都十分出色。

保修政策:两年或6万公里

大众的车型保养基本上都是2年或6万公里,速腾也不例外。新车一般建议在5000公里或6个月进行首保,首保是免费的,更换机油和机滤,平时保养间隔一般为7500公里。小保养换机油和机滤,费用约350元,大保养换机油和三滤的费用一般在650元上下。

一汽马自达马自达6 上半年共销售51499台

官方指导价:17.08万-21.98万 经销商报价:12.48万-21.98万元

推荐车型2011款 2.0L时尚

车身参数:长4670mm、宽1780mm、高1435mm,轴距2675mm

动力参数:

2.0L发动机:最大功率108kW/6500rpm;最大扭矩183N·m/4000rpm

匹配变速箱5速手自一体自动变速箱;6速手动变速箱

油耗

发动机排量/变速箱 工信部油耗L/100km 网友平均油耗L/100km
2.0L/MT --- 7.1
2.0L/AT --- 10.0

最近六个月销量:点击查看详细销量

 网友口碑:(点击进入马自达6口碑页面

推荐车型:2.0L时尚型

如果从车身尺寸上分级,马自达6本来是要比文中的其它车型都要高一个级别的,但由于上市时间较早,目前马自达6的价格已经降到了15-18万这个价格区间。从销售状况看,上市多年的马六宝刀未老,凭借着空间上的优势和上市多年赢得的良好口碑依然取得了非常不错的销售表现。

 马六目前的优惠幅度较大,但相应的车身配置也比之前降低的很多,其简配程度倒是和速腾不相上下。不过最重要的底盘和动力总成并没有发生变化,从驾驶的角度上将它依然是当年的那辆弯道之王。而从消费者的角度上将,花一辆紧凑级车的钱买到一辆中级车,而且还是一辆口碑和保有量都非常不错的车型,虽然配置低些,但也算得上是一笔非常划算的买卖了。

动力方面,2011款马自达6仍然搭载马自达MZR2.0L发动机,其最大输出功率为108kW/6500rpm,最大扭矩为183N·m/4000rpm。与之匹配的分别有6速手动和5速手自一体变速器可选。2011款马自达6 2.0L自动挡综合油耗为7.97升/百公里,而2.0L手动挡综合油耗为7.8升/百公里。

保修政策:三年或6万公里

马自达6的质保政策是三年或6万公里。每5000公里做一次小保,在5万公里时做大保,大保时需要更换刹车油、变速箱油、转向助力油。空气滤芯和空调滤芯每2万公里更换一次,汽油滤芯在6万里时更换即可。小保费用在260元左右,更换三滤的中保费用也不超过600元。

 

 

(编辑 王水仙)

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