2.0T/轴距2.8米 全新迈腾/君越/致胜对比

日前，随着一汽-大众全新迈腾B7L加长上市，让B级商务轿车市场硝烟再起，26万左右是这一级别车型中比较高端的选择，这个价位的车型一般均搭载2.0T动力，轴距均超过2.8米，众多厂商为了这一档次的车型争得不可开交，在全新迈腾上市后竞争更趋白热化。26万左右目前究竟能买到什么车型？我们为您列举了时下热销的三款德美系中级车它们共同的特点均搭载2.0T发动机，轴距均超过2.8米，究竟这三款车型如何选择？为了给准备购车的您一些参考，我们选择了主力配置的三款车为您详解。

尺寸对比：致胜最适合乘坐

从上表我们可以看出，蒙迪欧致胜在车宽和轴距方面占优，这两项指标会直接影响到乘坐空间。如果后座需要经常坐3个人的话，蒙迪欧致胜绝对是不二之选。然而新君越430升的行李箱容积和其5000mm的车长则有些不成正比。全新迈腾在这方面算是中规中矩，不过这三款车2.8米的轴距在乘坐来说也足够宽敞了。

全新迈腾B7L在座椅方面下足了功夫，整体风格非常欧洲化，不如美系车的柔软，支撑性却很强。只不过，后座如果乘坐三个人的话，中间的后排空调出风口是个不大不小的障碍。虽然如此，全新迈腾的后座空间依然算的上奢侈，而且中央扶手的角度和高度也很适合国人。

 蒙迪欧致胜在乘坐方面绝对是舒适路线，宽敞的空间，柔软的座椅。乘坐感觉很像坐在沙发里，座椅的角度也并不让乘坐者感到因为支撑性一般而带来的酸痛感。尽管如此，致胜在后排头部空间和整体综合来看，也是确实是符合他的数据的。

 新君越在乘坐方面的感受不及蒙迪欧致胜那么的舒适，座椅的包裹性也较为一般。虽然引入了不少欧系的元素，但整体还是没能彻底摆脱美系的粗矿感，虽然内饰整体设计和细节确实较之前有很大提升，但总是觉得缺少了些许人性化。

总体来说，这三款车的乘坐空间相差不大，毕竟2.8米的轴距，对于乘坐空间的贡献也是功不可没。三款车的乘坐感受也可以用各具特色来形容，但是如果后排经常坐人，且要经常坐三个人的话，致胜绝对是一个不错的选择。