德阳宏羽斯巴鲁揭秘新森林人核心技术

据获悉，德阳宏羽斯巴鲁店森林人已经进入展厅。2011款全新森林人使用斯巴鲁最新驱动技术—斯巴鲁第三代发动机。在制造规格上第三代发动机与之前有所不同，缸径和冲程尺寸为84*90（mm），而第二代则为92*75（mm），这样的设计有助于改善燃烧效率，两者相比，第三代发动机的燃烧效率比之前可提高30%，这也基于发动机的进气口被重新优化，以及活塞、连杆采用轻量化材料，以降低内部运转负荷，加速更为顺畅。

斯巴鲁全新第三代发动机

所谓水平对置发动机，就是将发动机气缸水平对向排列在曲轴两侧，提供完美的平衡，并大幅降低运转时产生的震动和噪音。这种结构对于发动机的结构布置、技术水准以及用料上提出了高要求。而斯巴鲁一直坚持水平对置发动机的开发，目前已发展至第三代。

第三代发动机包括2.5升和2.0升两种排量。与上代相比，新发动机不仅缩小缸径增加冲程，而且进一步精确控制气门、燃油和温度，从而提升扭矩并明显改善燃油经济性。此外，新发动机还对采用正时链条、升级双VVT可变气门正时技术、更新废气循环冷却系统等进行了改进。试驾车型为2.5XS版本，该车的最大变化在于相应转速的下降，最大功率由6000转提前到5800转，峰值扭矩由4300转提前到4100转，理论上，动力输出会更为提前，低扭输出更为充沛。

在实际驾驶中，笔者并未感受到动力明显提升。这并不奇怪，转速仅仅提前了200转，在转速表上只是那么一小格，不留意便会忽略。况且，在市区也不可能将它当成赛车来开。新发动机最大优势在于燃油经济上，工信部给出的油耗数值：2.0L为8.2L/100，2.5L为9.6L/100km，是一个相当不错的成绩。

左右对称、全时四驱系统

2011款森林人外观变化不大，新车具体改进包括：略微变化的前格栅，带转向指示灯的后视镜，大型车顶扰流器以及个性十足的新型铝合金轮毂等。内饰改进主要体现在配置提升上，方向盘新增蓝牙电话按钮，中控台新增7寸液晶屏，该屏幕同时用于倒车影像。

 底盘方面，2011款森林人依旧采用左右对称全时四轮驱动系统，它同样拥有对称平衡的结构，能将动力合理的分配到四个车轮，提升抓地力、转型的精准度以及稳定的行驶性能；不仅如此，新车还配备动态控制系统（VDC）、摇篮式发动机托架等技术。森林人之所以能在提供MPV灵活空间的同时，还保证不俗的全路况能力，这套底盘和这些技术功不可没。

港宏集团.德阳宏羽斯巴鲁4S店

销售咨询：0838-3016111

售后电话：0838-3016222

18路车友会（德阳斯巴鲁车友官方QQ群）：13579243

德阳斯巴鲁官方微博：http://weibo.com/dysbl

德阳斯巴鲁QQ微博：http://t.qq.com/dysibalu

地址：德阳市嘉陵江东路22号（庐山南路三段东汽香港医院附近）
　　

(编辑 梁丽莉)