斯柯达汽车IRC亚速尔群岛站横扫领奖台

›冠军：汉宁（Hänninen）、亚军：米克尔森（Mikkelsen）、季军：科佩克（Kopecký）

›汉宁（Hänninen）再次荣登冠军宝座，斯柯达汽车称霸比赛

›斯柯达汽车在IRC比赛中第五次“包揽前三名”

【2011年7月19日，蓬塔德尔加达】斯柯达汽车在洲际拉力挑战赛（IRC）葡萄牙亚速尔群岛站以近乎完美的表现获得骄人成绩——在IRC比赛中，斯柯达汽车史上第五次包揽前三名。比赛冠军——斯柯达汽车运动车队的汉宁（Hänninen）和马库拉（Markkula）正庆祝他们在今年IRC比赛中的第三次胜利。经过惊心动魄的角逐，来自斯柯达汽车运动英国车队的米克尔森（Mikkelsen）和佛伦（Floene）斩获亚军（落后冠军42秒），同样来自于斯柯达车队的科佩克（Kopecký）和斯达（Starý）获得季军。尽管只参加了本赛季的四场比赛，但是汉宁已第三次荣登冠军宝座；于此同时，斯柯达汽车再次巩固了它在比赛中的领军地位。

周四（7月14日），洲际拉力挑战赛（IRC）本赛季的第六场比赛于圣米格尔（葡萄牙亚速尔群岛九个岛中最大的岛）开幕，周四的比赛分为三站。冠军车手汉宁在一开始便遥遥领先，标致车队的马加尔贺斯（Magalhaes）（落后4秒），以及米克尔森（仅落后马加尔贺斯1秒）和科佩克（落后11秒）紧跟其后。

经过一场夜雨，赛道彻底变得潮湿泥泞。而周五清晨，小岛在一片阴霾中醒来，乌云笼罩使充满异域风情的景色更显阴暗，一场大雨和浓雾即将到来。谈到在如此糟糕天气的早上换场驾驶时，切赫•斯达（Petr Starý）说到：“我一直盯着路书，因为前方什么都看不见。”最终，计划在周五进行的九站比赛中的两站不得不被取消——第五站因为一群奶牛出现在赛道上；而第九站是因为大量车辆在前一站比赛中损坏。当天下午，安德烈亚斯•米克尔森（Andreas Mikkelsen）开得相当快，仅以一秒之差紧跟汉宁。科佩克则以第四名的成绩完成第二天的比赛，落后上一年冠军马加尔贺斯2秒。

在周六举行的最后五站的比赛中，第一名与第三名的角逐异常激烈，领军车手也产生了暂时性的变化——米克尔森在第一站超过了汉宁到达领先位置，而科佩克则拼抢到了第三名（直到比赛最后）。米克尔森和汉宁之间激烈的争夺还在继续，而在下一站的比赛中，汉宁再次夺回了冠军位置。当天比赛的最后阶段，米克尔森巧妙地减速，在最后的两站中冷静应战，确保了自己第二名的位置，就像他后来说的，与汉宁相差十秒的差距确实很大。最终，汉宁以领先米克尔森42秒的成绩获得冠军，科佩克则在1分钟后到达，获得季军。

斯柯达品牌汽车运动负责人迈克尔•赫拉巴内克（Michal Hrabánek）对于比赛结果兴奋不已：“我要感谢斯柯达汽车团队的表现。他们避免了在如此具有挑战性的赛道中出现失误，而一旦失误将为车队带来极大的风险；他们使斯柯达汽车获得了今年目前为止IRC比赛的最好成绩。我们将要休息相当长的一段时间以便恢复体力，并且为8月份的兹林（Zlín） 赛事（捷克共和国）全力准备，我们期望在这场重大的比赛中能够像往常一样一如既往地看到更具挑战性的车手和狂热的赛车迷。”

朱霍•汉宁（Juho Hänninen）把今年在亚速尔群岛站获得的冠军当作对去年比赛的安慰，去年因为最后一个赛段的失误使他没能摘得冠军：“今年我们非常渴望胜利，因为去年我们在这里的运气太差了。在整场比赛中我都在与安德烈亚斯对决——我们不得不拼到最后。现在我期盼着在‘自己的家乡’芬兰举行的比赛。”

对于第三名的成绩，扬•科佩克（Jan Kopecký） 表示：“我们必须要找到最佳节奏，因为在之前我们已经很长时间没在砂石路上跑过了，尽管我们在前几站比赛中就知道这些。第三名的成绩是在斯柯达汽车已取得辉煌战绩的基础上锦上添花。现在我们需要休息，但是我们已经等不及要参加宝龙（Barum）的赛事了。”

作为洲际拉力挑战赛（IRC）的一部分，斯柯达车队将于8月的最后一个周末参加兹林宝龙站（Barum Rally in Zlín）的比赛，科佩克和斯达以及汉宁和马库拉组合都会参赛。朱霍•汉宁还将加入斯柯达红牛队并参加两场世界汽车拉力锦标赛（SWRC）的比赛，第一场于7月下旬在其家乡芬兰举行，然后在兹林赛事前一周去德国参加另一场比赛。

洲际拉力挑战赛（IRC）目前排名状况：

1. 汉宁（Hänninen） 83分

2. 布菲尔（Bouffier ）79分

3. 劳科斯（Loix） 70分

4. 科佩克（Kopecký ） 70分

(编辑 王水仙)