东风小康 V27 越野 越大 越安全 越给力

【网上车市唐山讯】今日，本站编辑了解到唐山市庞大祥川汽车销售服务有限公司针对东风小康旗下的V27进行了试驾活动。V27外观的霸气、内饰的简约粗旷，加之油耗低、噪音小、节能又环保，体现了它越野、越大、越安全的特性，深受每个试驾者的喜爱。

当销售员把钥匙交给我的时候，深绿色加长V27正稳稳地停在一个显然已经超过30%的斜坡上。在这个以山多著称的城市里，一辆车的爬坡能力是多么必不可少，于是给V27的第一印象分就多打了一分。

开门上车，车内空间的宽大感名符其实，座位与座位之间的间隙十分疏朗。尤其是第二排座位中间的过道非常宽敞，即使用于待客，上下车之间穿行也不至于太过失礼。东风小康V系车型号称的航空座椅，包裹性的确不错，和一般普通面包车不在一个档次上。根据人体工程学设计的可调节式座椅，采用航空座椅面料，质地柔软，透气性好，吸震效果明显，驾乘舒适，减少疲劳。

加宽后视镜和仪表盘也都是简约粗旷，符合V系硬派小生的越野风格。轻轻点火之后，V系硬朗的作派更加突显出来。一档起非常轻松，我故意二档起步，竟然也很给力，充分明证其动力的确强劲。据说V系采用东风小康DK13——新生代节能发动机。是百余工程师历时五年创新研发力作，使用超轻量化铝合金材料。体积更小，重量更轻，使用寿命更长。内部采用最新电子控制燃油多点分组顺序喷射系统和低摩擦化设计，油耗更低、功率更大、噪音更低、节能更环保，排放达到国V标准。在都市繁忙的路面上提速超车，V系这款直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴、电控燃油喷射式汽油发动机表现良好。虽然只有1.3L排量，但最大功率71KW。最大马力97，最大扭矩112这样的数据也相当拿得出手了。

车速上130公里/小时，在车上仅坐了两个人后部几乎处于全空载的状态下，V27仍然没有“飘”的感觉。想来是V系车身加厚钢板起到了扎实车身的作用。据了解V系内置的防撞钢梁，车身钢板也不惜材料。尤其是中门钢板厚度达到110mm，这在普通自主及合资家轿中已然比较少见，在微车中更属凤毛麟角。另外，V系传承越野血统底和盘，也能超大限度地承受车体装载质量和地面的反冲击力，缓和凹凸路面对车身造成的冲击，衰减行驶中的振动，保持操纵稳定性和行驶的平顺性。175的深齿越野轮胎，则增强了附着力，行驶稳定不打滑。

相对于普通家轿而言，微车尤其是拥有越野血统的东风小康V系微车离合点相对较高，但几分钟习惯以后完全没有问题。方向盘没有助力，一开始有些不习惯，但开动以后，就连用惯轿车助力方向盘的笔者也完全感觉不到有问题，过弯时同样平稳轻快。偶尔在小巷遇到复杂狭窄的场地，轻动方向也能精准迈过，双回路液压制动也相当灵敏。

不过，作为硬派小生，V系前悬麦弗逊式独立悬架，后悬钢板弹簧式非独立悬架，减震比较硬。不过，这样的设置在走山路、泥泞路、乱石路的时候却非常扎实给力。像电影头文字D里的“秋明山车神”，当初也是由送豆腐起家。对于需要经常装载大量人员、货物在山路上奔驰的“秋明山车神”们而言，V系这种类似于越野车的“驾驶路感”算是别有一番乐趣。

试驾一路开完，V27仍然停在刚才的大斜坡上。厚重的车门砰然关上，远观气场的强大，从众车从一眼就能望到。一般而言，超过四成的消费会在购买V27后，再加装一套前后保险杠、车顶身灯和行李架、以及侧门踏板。装完咋一看，外形完全不像微车面包车，反而和越野SUV更为贴近。

V系具备的越野品质，实际上为该车系带来了更多好处。众所周知SUV或者说越野车在空间及安全方面的考虑会更多。这一点在拥有越野血统的东风小康V系上面也得到充分的体现。那怕是微车，也因为要靠近越野品质，因此考虑设计更大的空间和安全配置，对于安全性一向弱势的微车购买者而是一件非常利好的事情。所谓越野、越大、越安全由此而来。

经销商：唐山市庞大祥川汽车销售服务有限公司 
   电话：0315-2977979 
   地址：唐山市路南区复兴路庞大汽车文化展示园内东风小康专营店

(编辑 刘新颖)