东风日产新骐达内饰

东风日产新骐达采用了1.6T涡轮增压汽油直喷发动机，其最大功率为140千万，最大扭矩为240牛米。在日产汽车目前的产品序列中，只有跨界车——Juke采用了1.6T涡轮增压发动机。不过这款车的后悬挂依然采用了扭力梁式悬挂，与老款没有变化。

东风日产新骐达的前门开启角度很大，任何身材的消费者都可以轻松的上下车。这款新车的内拉手经过镀铬处理，手触金属感强烈。另外这款车的车门采用了黑色真皮包裹，内部填充物很柔软。

东风日产新骐达的四门车窗升降均为电动升降，驾驶席侧的车窗为一键式升降。中控锁和车窗锁定键也分布在这里，消费者无需扭动身体即可完成一系列的操作，使用起来简单方便。

这款评测的新骐达内饰方面采用了黑色和仿碳纤维面板搭配的设计风格，整体感觉运动感十足。波浪形的碳纤维面板为车内营造出了独特的层次感。

新骐达的方向盘经过了重新的设计，黑色真皮配合银色面板让这款车看起来更加时尚。另外黑色真皮加红色的走线也体现了新骐达有着一颗运动的心。

东风日产新骐达采用了一体式仪表盘设计，由于这辆车没有通电，所以我们无法为您详细的介绍。不过通过中央显示屏可以预测，车门关闭信息、档位情况和公里数等数据都应该在这个位置显示。

新骐达的音响面板与老款车型的差别并不大，只是在各按键的位置进行了调整，属于时尚、简洁的类型。东风日产为这款车增加了AUX接口，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。

新骐达的高配车型采用了一键式启动的点火方式，这与老款车型的无钥匙点火方式相比，这个配置不仅方便，而且更加安全，驾驶者可以一边踩制动踏板一边按下驾驶席左侧的开关启动发动机。

东风日产新骐达的手套箱没有阻尼设计，在打开手套箱后依靠重力原因而自由下落。另外这款车的手套箱内部空间比较一般，在日常使用时能够存放一些小件东西，而且手套箱内部没有植绒设计，在行驶时小件物品可能会出现滑动。

东风日产新骐达搭载的是全新设计的CVT变速箱，与新阳光相同。这款全新的变速箱一改传统CVT的模式，具有更节油、更平顺、超低摩擦设计以及温控优化系统等优势。

东风日产新骐达的座椅采用了黑色真皮+织布材料包裹，透气效果良好。座垫和靠背的内部填充物支撑度较好，使得新骐达全车座椅都非常舒适。驾驶席采用座椅前后手动调节，各个调节按钮的做工都比较精细。

出色的空间一直是东风骐达的强项，而新骐达轴距在增加了100mm之后，身高达到182cm的编辑坐入后排后的腿部空间更是达到了两拳多的水平，在紧凑型车中继续名列前茅。

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