赛车标准底盘 景逸TT再次掀起运动风潮
2011-05-17 11:53 来源:中国汽车网 编辑:陈洁薇 动感互联观致3五门版
“过弯时车身侧倾较小,操控极限很高。车头总是毫不犹豫地执行你的指令,车尾则紧随其后,没有拖拉更没有晃动,这种稳定性丝毫不逊于某些前置后驱的运动型豪华车。”
这是车主李先生对爱车——景逸TT的评价,他在上海车展上得知2011款景逸TT在原车型基础上直降2万后,立即购入了一台。
记者了解到,像李先生这样的用户还有很多。在上海车展期间,东风风行最新推出的2011款景逸TT,以其“宝马3的操控感”的良好口碑,及低至9.99万元的超值售价,收获了大量订单。而在车展闭幕后,该车在各4S店也同样持续热销,掀起了一场运动大两厢的消费风潮。
也许,李先生并不知道,景逸TT的底盘已经达到了赛车级标准,这是其拥有良好操控性的基础。而为了达到赛车级标准,意大利职业车手Regiani在专业赛道上对景逸TT进行了大量测试,并为此耗费了100余条新胎。
据了解,景逸的车型设计由曾经设计了劳斯莱斯幻影、保时捷卡宴、大众途锐、途安和奔驰等车型的德国最大的汽车设计公司——爱达克(EDAG)亲自操刀,因而有着纯正的德系血统。爱达克为景逸设计了井字形底盘,这样的底盘结构在途锐、保时捷等豪华车中也同样得到了使用,以稳健著称。
在赛车级底盘基础上,景逸TT选择了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂,前悬配以井字形支撑钢架,有效加强车头的横向强度,大幅降低在弯道中的晃动。后悬的铝合金超轻连杆有效降低了非悬载质量,对不良路面的处理能力尤为出色,加上205/55 R16轮胎良好的抓地力,车尾动态灵活而镇静。
此外,景逸TT搭载一台来自英国罗孚的1.8T涡轮增压发动机,这款名为“卡瓦奇”的发动机,其性能和可靠性在欧洲市场已经得到证明,峰值马力和扭矩分别达到160 bhp和215 N•m,动力输出与主流B级车的2.5升发动机相当,能够在10.35秒内将1500千克的景逸TT从静止加速到100 km/h,极速达到195km/h。该发动机同样被搭载到荣威数款车型上,但相比荣威15万元起的售价,2011款景逸TT最低价仅为9.99万元,堪称当前性价比最高的涡轮增压车型。
业内人士指出,近年来,车市刮起的运动风始终没有停息,并且愈演愈烈,各类车型层出不穷,但是如景逸TT这样,真正聚焦在运动性能的提升上,如请英国莲花调校底盘,搭载卡瓦奇涡轮增压发动机,在当前车市并不多见。
(编辑 陈洁薇)
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