揭秘历史性突破，带你一起看和悦 （二）

和悦三厢篇

和悦三厢轿车的外观造型由意大利宾法公司与江淮乘用车研究院联合打造，被宾法公司的人誉为“宾法十年最美车型”，是中国元素与欧洲风尚完美结合的产物，整体看上去大气而不失内秀。

江淮和悦车型内部空间比较宽敞，外形设计方面，车身线条流畅，比例协调，具有很好的运动感，内饰的材质和做工都十分不错。和悦三厢与和悦RS同属于江淮最新的B级平台产品，轴距达到了惊人的2710mm，这个数据在同级车中堪称最大，成为和悦突出的亮点之一。轴距所带来的乘坐感受是其一大卖点，对于身高将近1.8m乘客来说，和悦的前排头部空间大约有一拳，而对于后排乘客来说，长轴距所带来的腿部空间相当不错，两拳多的余量可以满足几乎所有家庭的需要。

和悦前脸的设计吸引力非常大，熏黑大灯更是车头的亮点。这款大灯采用了传统的卤素光源，和氙气大灯一样装配了透镜，起到聚光的作用，这可以使大灯的光线更为集中以提高照明度。此外黑底设计增加了运动感，得到了很多年轻人亲睐。

2011款和悦采用的镀铬门把手和重新设计的铝合金轮毂是相对于老款改变最大的地方，使原本时尚的外观又增添了更多动感，给人一种强烈的视觉冲击感和别样的新鲜感。

驾驶舱内，五星车标赫然出现在方向盘中央，同心圆的仪表盘设计延续了江淮轿车的家族血统。方向盘采用牛头式设计，款式有点像芝加哥公牛队的队标，真皮包裹的方向盘手感细腻，质感比较的柔软，方向盘粗细比较适中，驾乘人员握起来很舒服。

内饰采用双色调搭配，豪华的中控台设计，采用无公害进口内饰材料喷涂，多项人性化、人体工学设计应用，令和悦轿车完美诠释出和谐、舒适、绿色、环保的理念。和悦的中控台做工，从精致程度到组件装配的做工水平，和悦已经有了可以与合资品牌车型媲美的能力。而面板上的空调旋钮和各个按键手感都很不错，阻尼设定和反馈力感均有上乘表现。在车内我们还能找到电动后视镜调节和大灯高度调节控件，这两项功能在和悦上是全系的标配。

和悦三厢轿车的标准舒适两款车型搭载了三菱4G15S 1.5L发动机；而豪华和超豪华两款车型则使用江淮自主研发的HFC4GB2.3C 1.5L发动机。前者输出76kw（103马力）/6000rpm、130N•m/4500rpm；后者的输出表现为83kw（112马力）/60为175km/h。车身尺寸为4590×1765×1465mm，轴距达2710mm，是一款新家比极高的家用三厢轿车。 江淮汽车为和悦赋予1.5L排量，两款发动机都采用了4缸直列16气门双顶置凸轮轴设计，使得整个发动机质量大幅度提高，发动机的自身震动不会很明显，同时发动机在加速时的声音变化较小。底盘部分，和悦车型采用了前麦弗逊式前悬挂/后轮使用双连杆悬挂、四轮均为盘式制动、轮胎规格为205/55 R16。

而在2011款和悦上最大的变化就是搭载了全铝合金的1.5L VVT发动机，该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术。另外，为了节省消费者后期的保养费用，这款车发动机还采用了正时链条进行驱动，并使用电子油门技术。新发动机的最大功率达到112马力/6000rpm（103马力/6000rpm）；最大扭00rpm、146N•m/4000rpm；最高车速矩达到146N•m/4000rpm。

和悦共有四款车型上市销售，标准型配置ABS/EBD和驾驶座安全气囊，同时配置安全带提示系统、单碟CD机、后视镜电动电动调节以及手动空调等装置；舒适型在标准型的基础上增加了泊车辅助系统、铝合金轮毂和遮阳板化妆镜装置；豪华型在舒适型基础上增加了副驾驶安全气囊、真皮方向盘、真皮座椅、前雾灯以及后视镜加热，并将空调升级为自动空调；尊贵型在豪华型配置基础上增加了座椅调节、GPS导航以及单碟DVD系统等装置。总体来看，和悦的设计已经比较成熟。
 

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(编辑 励瑶)