奇瑞汽车A3飞行秀

如果要说到飞行秀的话，估计大部分读者首先会向导萨博。包裹今天这场秀的主角不是萨博之类的进口车，而是土生土长的自主品牌车型奇瑞A3。上月，主题为“五星A3 五星操控”的奇瑞A3品鉴飞行秀杭州站活动在休博园旁的天禄试车场举行，众多A3车主和车迷参加了此次活动。值得一提的是，这次奇瑞提供做飞行秀的车辆都是量产车辆，没有经过任何改装。

活动现场工设置了三个试驾科目，除了了长见的蛇行绕桩和紧急制动外，以ESP体验为主的麋鹿实验也加入到活动中来。在ESP开启状态，奇瑞A3能70KM/H的速度，从容地绕开障碍物，即使在洒水车营造出的湿滑路面上也没有打滑。曾经在国内多项专业汽车赛事中获奖的“星飞腾”赛车队还为现场观众表演了一场精彩的特技表演。180度调头、720度入位、蛇形绕桩等一系列高难度动作的完美呈现，让所有观众大呼过瘾。

据了解，此次奇瑞A3飞行秀还将持续在全国各个地区举行，其实早在去年奇瑞A3就已经通过“十万公里连续不间断公开测试”、“品鉴之旅”、“五星安全碰撞”等一系列品质验证活动，公开、公正、透明地对A3的坚实品质予以验证。

尤其值得一提的是，奇瑞A3还由此成功创造了国内汽车市场中的“四个第一”，即第一个同级车中配备ESP防侧滑稳定系统；第一个获得碰撞测试五星安全评定的自主品牌车型；第一个在产品未上市即采取“十万公里连续不间断公开测试”；第一个承诺4年或12万公里国际标准保修服务，为其超凡品质又加上了重重的砝码。

纵观国内汽车市场，在10万元级别的家轿市场中，自主品牌汽车的生存实则并不是件易事，消费者根深蒂固的观念在一定程度上极大地制约了中系车的发展。因而在很长一段时间内，10万级别的主流家轿阵营中几乎难寻自主品牌汽车的身影，而中系车也长时间被桎梏在“10万元封顶”的这一魔咒中。

其中，中系车的引领者奇瑞汽车早在去年推出转型之作A3时，就已经高调地宣布奇瑞将由此全面进入品质第二阶段。奇瑞汽车董事长尹同跃曾对媒体表示：“跟过去的思路相比，我们现在认为一定要生健康的孩子。健壮的孩子打架，主动去打架，而不是被打，去应战不行，我们要主动去打。”而A3正是这样一款“健壮的孩子”，奇瑞汽车十年的技术积累无疑在奇瑞A3的身上得到了一个质变。如今，A3的热销从一定程度上看，无疑也正象征着奇瑞汽车十年转型的一次大成功。

杭州伟达奇瑞4S店

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(编辑 黄美玲)