美国拯救底特律 奥巴马拿韩国汽车开刀

在美国民主党候选人奥巴马正式当选美国总统之后，近日，韩国业内普遍对韩美汽车贸易的未来表示担忧。

以现代、起亚为代表的韩国小车可能面临挑战

来自韩联社11月11日的消息，美国汽车进口商担心奥巴马有关“美国汽车在韩国市场不畅销，是因为韩美不平等的贸易”的发言，会导致美国汽车在国内的销量进一步下滑。

11月10日，韩国通商交涉本部长金宗埙就美国汽车行业面临的危机表示，减少韩国产汽车的销量并不能解决问题，以汽车贸易不平等为由要求重新开展韩美自由贸易协定(FTA)谈判并不合理。

担忧缘起奥巴马在大选期间一直不断地批判韩美自由贸易协定，今年6月在密歇根演说时，他曾说过：“一方面韩国数十万台车进入美国，一方面一直将美国出口车限制在几千台的韩美贸易协定根本就不是合理的协定。”

这是对韩美自由贸易协定在汽车领域有利于韩国的不满。

韩国业内专家认为，即将上台的奥巴马政府很可能要求重新协商韩美贸易协定(FTA)，汽车和农畜产品等领域可能会进行重新谈判。

重谈FTA？

“奥巴马出于贸易保护主义和为了照顾支持他的劳动者阶层而提出重新进行汽车谈判的可能性很大。”三星经济研究所首席研究员朴贤洙表示。

美国驻韩大使凯瑟琳·斯蒂芬斯5日明确表示，“应该对于韩美贸易协定中有异议的地方继续进行协商，找到对双方都有利的方案。”这表示很有可能重新谈判。

韩国业内认为，美国可能想通过重新谈判关上汽车市场的大门。针对排量为3000㏄以下的轿车，韩美自由贸易协定规定美国应减少2.5%的关税，但是出于对本国产业的保护，美国方面可能提出修改这一规定。

但是也有分析认为不会达到重新谈判的地步。在作候选人时为表现出鲜明性而反对韩美贸易协定，但成为总统之后又采取更加柔和的立场，是一直以来的惯例。

有分析称，想要摆脱经济危机国际互助十分重要，如果要求重新谈判就会自然而然地破坏双方互信，这样会非常麻烦。韩国LG经济研究院一位研究委员表示：“我认为美国不会提出重新谈判，而是想要补加协商来推迟汽车市场开放的时间。”

韩国政府的立场是不会进行重新谈判，外交通商部韩美自由贸易协定交涉代表李惠民表示，“我们期待美国新政府在客观的研究了韩美自由贸易协定之后，能够了解到协定内容的均衡性。”
 

(编辑 徐利娟)