美国进口车倾销内幕 ：最高幅度达8.9%
2012-01-31 15:19 来源：网上车市 编辑：许元元
"通用、克莱斯勒、奔驰、宝马和本田向中国汽车市场实施倾销。"经过一年多的调查，近日商务部公布了进口美国汽车"双反"（反倾销和反补贴调查）调查结果，从2009年11月至今一年多时间，几大跨国品牌原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴，对中国国内汽车产业构成实质性损害。
但是本次调查裁定并未对几大品牌进行处罚，只是限期几大品牌进行价格整改。按照世贸规则，裁定反倾销有两种处罚措施，一种是征收反倾销关税，包含启动临时性关税和反倾销关税，另一种是价格承诺。
一些行业人士判断，实际上，每年进口美国小轿车和越野车总量不超过5万辆，但是此次事件在进口车渠道所引发震动引人关注。
●最高倾销幅度达到8.9%
这次调查涉及汽车企业包括通用、克莱斯勒、梅赛德斯－奔驰美国国际公司、宝马美国斯帕坦堡工厂、美国本田制造有限公司及美国本田有限公司等，其倾销幅度分别达到8.9%、8.8%、2.7%、2.0%和4.1%，而价格补贴只有美国两家本土车企——通用和克莱斯勒，价格补贴率分别达到12.9%和6.2%。
一些业内人士透露，此调查结果表明，这几大品牌从美国进口中国的车型，存在最高20%的报关价格低报，以40万元进口车型为例（市场价格60万元车型），价格低报幅度达到8万元左右。按照商务部裁定的结果，这些企业应限期提高倾销车型报关价格，以便消除损害造成的影响。
根据统计，在调查期间，2010年，原产于美国排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车实现了爆发式增长，其增长幅度远远超过中国汽车市场的平均水平，特别是以大排量为主的奔驰和宝马等品牌，在中国市场实现了超过100%的增长。
一位不愿透露姓名的媒体人士说："2010年，是豪华品牌价格战最为激烈的年份，一些进口豪华车降价幅度超过10万元，其中一些车型不惜以低于成本价格在市场上厮杀，足见其在市场上倾销幅度更大。"
●倾销车型报关价格存在低报
据透露，2008年之前，中国进口车市场"水货车"泛滥，进口车渠道相对比较混乱，一些品牌因此采取低报报关价格的手段向中国市场倾销。特别是2008年9月份，中国开始对进口车征收高消费税政策，排量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%。一些进口车企担心消费税上涨对市场销售造成影响，因此极力采取各种办法报低进口车报关价格。
随着倾销形势愈演愈烈，终于在2009年11月6日，商务部发布立案公告，决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的进口小轿车和越野车进行反倾销和反补贴调查（"双反"调查）。但是鉴于2.5排量以上车型问题最为突出，商务部之后把调查重点放在对2.5升及2.5升以上的进口小轿车和越野车车型上。
一年多时间，商务部进行了大量的美国本土数据采集，并结合比照进口到中国的车型价格，最终作出"双反"调查裁定。据透露，实际上，反倾销调查是一个高成本的调查，不仅需要大量的时间，同时也是一个非常复杂的过程。
（本文来源：北京青年报）
(编辑 许元元)
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