凸显家族DNA 解析上海通用别克新凯越

想当年，“十万元小别克”——赛欧，成为当时异常抢手的家用轿车；五年间，后起之秀——别克凯越，将称霸国内车市的“老三样”取而代之；现如今，传承家族基因、全面升级品质的别克新凯越，在该细分市场将再创新高！

家轿典范——新凯越试驾感受

虽是改款车型，但新凯越内、外均有天翻地覆的变化。直瀑式镀铬隔栅、发动机盖与前进气口形成的双U字形组合，新凯越，酷似君越、林荫大道，只是缩小一号！由此，“小君越”美誉自然不足为奇！

舒适的内部空间

新凯越长、宽、高分别为4515mm、1725mm和1445mm，车身尺寸并未放大，只是流畅的线条令视觉效果被放大于无形。新车轴距2600mm，可轻松容纳五口之家。除入门车型外，全系配备了真皮座椅，采用更加密集的打孔设计，炎炎夏日也能通风透气。新凯越1.8L自动挡车型独有的八向电动调节座椅使用方便。

动力恰当 专为家用

新凯越延续了老款凯越1.6L与1.8L两种排量，但都经过重新标定，并达到欧IV排放标准。其中，1.6L发动机的峰值扭矩从142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩发动机转速从4000rpm降至3600rpm，使车辆中低速动力有所提升，且得到3%的油耗改善。新凯越虽然未能呈现出色的激烈驾驶快感，但绝对称得上“称职”。

操控：值得称道的改变

澳大利亚V8超级房车挑战赛为新凯越的底盘经调校提供了宝贵的经验。通过将前后弹簧刚度调高40%，前后减震器阻尼分别增加26%和43%及增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，也增强了车辆自身操控性。实际体验中，新凯越底盘和悬架搭配舒适度明显提升；过弯侧倾被有效抑制，路况反应和对颠簸路面的过滤都能满足家轿需求。车胎宽度增加到195mm，抓地力也有所提升；但在原地或低速行驶时，方向盘转向力度稍重，女性驾驶者或许感觉有些吃力。

高配置体现科技魅力

目前市场上销售的新凯越共有7款车型，价格区间从10.38万元到14.98万元。“动感现代新造型、精致品位新内饰、豪华科技新配备、欧风操控新底盘”的“四新”亮点，7款不同配置、不同价位的新凯越，兼顾细分市场消费者的不同需求。

入门级新凯越的安全配置与全系车型步调一致，虽然没有真皮座椅，但高级织物材质手感不俗且乘坐舒适。更丰富的配置在1.6LE车型中得以充分体现：除高级真皮座椅、内置式双层电动天窗及倒车雷达外，还增加了驾驶员座椅手动腰部支撑，有益缓解疲劳；15英寸铝合金轮辋动感十足。自动挡车型还增设了RES远程发动机启动系统和前排座椅电加热功能，舒适性获得大幅提升。新凯越6.5英寸多功能液晶显示屏(带触摸屏功能)、泊车辅助实景影像系统、E-Touch多功能集成按键及多媒体语音导航系统全套总价仅9000元。1.6LE导航版自动挡比手动挡车型除应有的1万元差价外，另增加了隐藏在行李箱中harman/kardon高级音响系统。

新凯越的进化，为中级车市场带来了强有力的冲击，从外观、内饰、配置以及使用成本都成为中级车的全新标准。能够看到，无论是最新的朗逸或新宝来，还是如福克斯、卡罗拉这样的老车型，都不得不为了应对新凯越的登场而进行动作，或制定价格区间，或进行降价改型……可见新凯越不仅仅是消费者在中级车市场中的恰当选择，更是整个中级车市场成熟发展的催化剂。

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(编辑 徐利娟)