通用OnStar即将落地中国

　每月花费200元左右，让车辆通过车载安全信息服务系统享受包括诸如碰撞自动求助、紧急救援协助、路边救援协助等在内的多项安全信息服务，你愿意为此“买单”吗？

尽管提供单纯道路导航功能的GPS在国内车辆上安装的比例都还不是很高，但通用汽车和上汽旗下上海汽车工业销售有限公司及上海通用的合资企业上海安吉星信息服务有限公司(下称安吉星)已计划走得更远。“除了最基本的道路导航之外，我们的业务重点还是让驾驶更加安全和安心！”上周，OnStar公司总裁Chet Huber接受采访时表示。

现有车载设备可以对接onStar

据悉，OnStar是通用汽车全资子公司，也是美国领先的汽车安全信息系统服务商。其系统通过应用全球卫星定位系统(GPS)卫星和无线通信技术来为消费者提供服务，服务项目包括碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、车门远程应急开启、停车位置提示、路边救援协助、被盗车辆定位、爱心援助路人、车况检测报告、实时按需检测、全程音控领航、目的地设置协助和兴趣点向导等。

Chet Huber表示，在包括美国和加拿大在内的北美地区，OnStar已为近100款车型提供上述安全信息服务。截至去年底，OnStar已成为通用在美国和加拿大市场上几乎全部零售车辆的标准服务。这个市场的消费规模有多大？Chet Huber透露，“光OnStar每年的盈利就要以十亿美元的数量级来计算”。

这项业务进入中国之后，安吉星作为通用、上汽销和上海通用的合资公司，将从今年下半年开始逐步为上海通用旗下主力车型提供OnStar的多数服务项目。安吉星总经理及通用中国车载信息业务部总监江海德上周向记者表示，“上海通用首先提供OnStar服务项目的将是某款凯迪拉克车型，以后将逐渐在其他主力车型上开展。”

在中国市场，消费者使用类似OnStar服务项目的成本有多高？通用中国总裁兼首席执行官甘文维表示，“按照市场惯例，如果提供新服务的话，车辆的销售价格一般会有相应的提高，但最终的价格将由上海通用决定。”而江海德也透露，“至于OnStar服务的费用，将在合适的时候予以公布。” 　 据了解，中国将是onStar在北美地区之外开展业务的唯一市场。在安吉星业务正式开展之前，广汽丰田的凯美瑞车型上已经推出了G-BOOK系统。不过，江海德解释，“G-BOOK系统基本上是以屏幕为基础的，导航是其最大的特色。而对于OnStar来说，关注的重点在于提供安全和安心的驾乘体验。同时OnStar的全程音控领航系统，不需要车辆另外加装一个屏幕，完全可以利用现有的收音设备。”

江海德透露，在中国市场，为了像在北美一样将安装有OnStar系统的上海通用车型与公共安全、卫生机构及时对接，安吉星已与中国各级公共安全机构有过接触，而且后者也对OnStar系统表示了浓厚的兴趣。此外，安吉星也刚刚和中国电信集团签署合作协议，向消费者提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、路边救援协助、车门远程应急开启、全音控免提电话等在内的汽车安防及信息服务。

当然，此项业务更大的挑战还在于要建立一个迅速对各种业务作出响应的呼叫中心。江海德透露，事实上，作为OnStar服务最重要的核心部分，OnStar呼叫中心在安吉星宣布成立之前，就已经开始着手准备了。

(编辑 曹永平)