[调查]：厂家限价影响车价 走低仍为车价主流

源自：网上车市研究中心 ABSTRACT: The price floor has been carried out by the auto manufacturers. It may stop the auto prices’ decreasing tendency in the short term, but in the long term the auto prices will still decrease. 年底是汽车销售的黄金月份，但市场上价格硝烟并没有那么浓。我们了解发现主要是因为相当部分厂家对经销商制定了“限价政策”。为了进一步了解消费者对厂家限价的一些基本看法，网上车市在12月中旬进行了一次调查，调查通过网上发布问卷，消费者在线回答并提交的方式进行，最终得到有效问卷855份。 调查显示对于厂家限价对销售的影响，消费者并没有统一的意见。总体来说，认为厂家限价对销售产生不利影响的消费者略多，其次是认为厂家限价促进汽车销售的消费者，认为厂家限价对销售没有影响的消费者较少。厂商限价往往发生在年末，一些主流汽车品牌眼看着今年的目标任务已经提前完成，为避免经销商之间的恶性竞争进一步损伤品牌形象，纷纷进行限价。这必然对消费者选购汽车产生相当程度的影响。

调查显示过半的消费者认为厂家限价对车价的控制力度一般，20%、25%左右的消费者认为厂家限价对车价的控制力度很强、较弱。短期来讲，厂家限价可以抑制车价的下滑，但从长期来讲，汽车市场总体供大于求，价格下降已经成为市场的必然趋势。以前在其它商品市场也存在过“价格联盟”，最终都土崩瓦解。

调查显示只有极少数消费者面对厂家限价，照买不误，且以高价位消费者居多，这主要是因为这部分消费者经济能力较强，能够承受一定程度的价差。但大多数消费者对厂家限价的态度是持币观望和购买其它车型。这必然会影响汽车当年的销售额，厂家需要对这些情况有全盘的考虑。

调查显示消费者眼有，影响汽车价格变化的主要因素是市场竞争、供求关系、对手调价、厂商控制等。最主要的因素还是市场竞争和供求关系，在市场经济下，价格的形成很大程度上取决于供求，在我国汽车市场供大于求的情况下，汽车价格的长期走低。厂商控制对价格有一定程度的影响，但不是决定性的，在完全竞争市场上，价格不仅仅取决于生产者，还取决于需求者。

总之，厂家限价会对汽车价格和汽车销售产生一定程度的影响，但汽车价格长期走势不会受影响。（编辑：胡凯）

(编辑 网上车市)