领驭与老帕萨特配件价格对比 外观配件略高

源自：网上车市 帕萨特-领驭作为上海大众的最新旗舰车型，自上市以来受到了广大消费者的关注和喜爱。在销售价格方面领驭以经比老款帕萨特的价格有所降低，那么在日常的维修保养上的情况是怎样的呢？带着这样的疑问，笔者走访了几家上海大众的4S店，为大家带来了关于帕萨特-领驭维修保养方面信息和部分零配件的价格情况。 帕萨特-领驭根据发动机的排气量分为2.0、1.8T、2.8V6三个系列车型。在动力系统和悬挂系统上的变化不大，移植自老款帕萨特，主要的变化是在外型和内饰的设计上。上海大众4S店的售后部相关人士表示：“因为帕萨特-领驭的动力系统与老款帕萨特相同，悬挂系统的部件也实现了共享，所以在日常的维修保养上的费用与老款帕萨特是一样的。不同的是因为领驭在外观和内饰上的变化比较大，所以在外观和内饰的配件价格上有所差异，但是相差的也不是很大。”那么我们先来看看变化了的部分外观件的价格情况： 【外观 部分零配件价格】

帕萨特-领驭的外型与老款帕萨特相比，整体效果更加稳重、大气。前后灯和保险杠等处都是经过重新设计，运用的材料也更加高档，在外观件上的价格要比老款帕萨特要高。但是我们可以通过上表看到，外观主要零配件的价格变化幅度也不是特别大仅有大概1%左右，相信应该在您能接受的范围内。 我们在来看看日常保养的情况，领驭的保养周期同老款帕萨特一样，为7500公里或6个月以先到达者为准。但是需要说明的是搭载1.8T发动机的车型要求是每5000公里做一次保养，因为这样能更加有效地保护发动机和涡轮增压系统。我们在来看日常保养用的零配件的价格情况： 【日常保养 部分零配件价格】

在上面我们提到帕萨特-领驭的动力系统是移植自老款帕萨特，1.8T的动力系统并无变化。但是2.0的发动机进行了全新匹配和技术革新。主要的技术特点在于MFI多点燃油喷射系统，全面革新的DST协同动力系统使整机更加节油，动力性能和舒适更好排放达到欧Ⅳ标准。但是在日常维修和保养上所用的配件和价格还是和老款帕萨特一样，并没有变化。在底盘系统上也是运用了同老款相同的零部件，价格相同。在来看悬挂系统的零配件价格情况： 【悬挂系统 部分零配件价格】

通过以上的对比我们可以看到，帕萨特-领驭在动力系统和底盘系统的维修保养上的价格同老款帕萨特相同，只是外观和内饰的配件价格比老款略高。这样以来您享受到了新车型带给您舒适与便利，但是日常的维修保养的费用还没有因此而增加。在现在油价上涨和其它费用不断的增加的情况下，对于想购买帕萨特-领驭和已经成为车主的朋友来说能不能说是个好消息呢？(编辑：韩威)

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