煮酒论车型—奇瑞A1、飞度08车市各领风骚
2008-12-17 09:48 来源:网上车市网站 作者:网上车市 编辑:饶俭霞 动感互联观致3五门版
2008年车市暗潮涌动。随着全球金融海啸的大爆发,国内车市也受到了波及,整体销售均呈现了不同程度的下滑,前三个季度增长率仅为10.1%,然而08年一向表现平稳的微车市场却逆市上扬,前三个季度增长率高达14.9%。纵观08年的微车市场,表现最为突出的当属奇瑞A1和飞度两款车型。
08年上半年小考,奇瑞A1共销售22158辆,月均近4000辆,尤其是3月份销量高达5736辆,在众多“大牌”A0车型中脱颖而出,超越经典车型飞度,与POLO、威志、奔奔并列A0级市场四甲。然而到了7月份,飞度“重塑金身”,从外观到内饰,从动力到配置都有了超越式的改变,使其风格更加突出,性能更为优越,下半年销量反弹,截至11月14日,飞度以46046的年销量仅次于上海大众POLO,成为目前AO级市场销售亚军。昔日曹备煮酒论英雄,现在就让我们来煮酒论论奇瑞A1和飞度这两款合资与自主品牌的佼佼者,是如何在硝烟弥漫的车市中脱颖而出的呢?
本田飞度——外放 强弓之弦
飞度自日本上市已然7年,“运动”一向是其主打风格,然而老款飞度外形圆润,内饰中庸,动力上甚至比不上奇瑞A1,与其“运动”定位相去甚远。08年7月上市的改款飞度由内而外全面提升,加强了其外放张扬的“运动”风格,使其如强弓之弦般蓄势待发。
与老款飞度相比,08款飞度A柱前倾120MM,进一步压低前脸,使其表现出有力的前冲势头,车身弧线更为锐利老道,动感十足。内饰上,也以弧线为主设计元素,仪表板更清晰别致,具有未来感。动力系统上,08款飞度启用了本田的看家技术i-VTEC,使其最大功率和最大扭矩都有了较大提高。形悍而心强,08款飞度成功塑造了其“运动”风格。
通过对经典车型的不断完善,新飞度在08年7月上市以来单季度销量已达17381台,相比第二季度的8686台销售增长了近一倍,可谓势头强劲。
奇瑞A1——内敛 厚积以致远
与飞度的外放张扬的“运动”风格不同,奇瑞A1看上去更灵活可爱,然而A1攻城略地的最锐利的武器,却是其扎实稳重的价值。
作为奇瑞公司旨在打开国际市场的一款“世界车”,三年精磨始生成的奇瑞A1从设计、生产、服务都是以国际标准看齐。外形上优雅灵动,顺应潮流。生产上更是齐集世界最先进的机器人激光焊接技术、全球顶尖的DURR喷涂生产线、以“高度精密”闻名于世的德国申克检测设备、高科技的防腐空腔注腊技术等汽车制造顶尖技术,保证了A1可靠的品质。配置上让A1更注重细节,价值感更为饱满,双安全气囊、四门电动车窗、行车电脑、倒车雷达、MP3播放器、瞬时油耗显示、电动后视镜以及豪华版上难得一见的DVD超宽屏影音娱乐系统、6喇叭和天窗等众多丰富高档的配置,凸显出了其极高的性价比。而服务上A1的4年/12万公里国内领先的保修服务政策,使其价值内涵更加丰富。加之最近在开展的购车即送价值5000元改装套件的变身有礼,让A1的性价比一举超越众多同级车型。
厚积以致远,丰富且均衡的价值内涵使A1的“内功”在同级车中独步群雄,在上市之初便以“黑马”之姿频繁冲击A0级市场销量TOP5,成为A0车市最被看好的车型之一。
总结
随着国内竞争环境的日渐公平、理性,市场成为检验产品品质的试金石,而销量就是消费者对产品价值的最大认可。奇瑞A1与本田飞度凭借自身的各自优势,成为在2008年A0级轿车销售中的佼佼者。通过奇瑞A1和飞度的市场表现可知,如欲“危”中寻“机”,只有不断的完善产品品质,提高产品竞争力,才能在竞争激烈的市场中独领风骚。
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(编辑 饶俭霞)
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