中国汽车工业协会近日公布的统计结果显示，9月份交叉型乘用车(Cross车型)销售8.48万辆，环比增长45.15%，同比增长7.74%，在销量、环比和同比增长上均超过SUV车型的增幅。数据表明，Cross车型正成为继轿车、SUV车型之后，汽车销售的第三类主流车型。
早在多年前，Cross车已在北美等发达国家汽车市场非常流行。Cross车巧妙地融入了轿车、越野车、旅行车等车型在舒适性、操控性、空间性等方面的设计理念，充分满足当今消费者一车多用的需求，阐释了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。这正是现代消费者所渴求的一种更新颖的生活方式，也是Cross车型被消费者热宠的主要原因之一。
近年来，奇瑞、南汽名爵、上海大众、长安福特、东风日产、马自达等众多企业都推出了旗下的Cross车型。目前国内主流Cross车型，20万元价格区间的有马自达Wagon、长安福特S-MAX、东风日产逍客等，10万元价格区间的有奇瑞东方之子Cross、长安铃木SX4、大众CrossPolo等。
马自达Wagon
马自达Wagon对三厢轿车、SUV和MPV的特有功能与消费者的需求进行了有效整合。这种整合是以三厢轿车为基础，保留了三厢轿车良好的操控性、驾驶舒适性和经济性，保留了MPV和SUV的后排乘坐舒适性和大空间，舍弃了SUV的通过性和MPV的后排两座，Wagon整合了三大品类的优势，为消费者提供全新价值，即超越普通轿车的高性能和接近SUV、MPV的大空间，是Cross车中的中高端车型。
长安福特S-MAX
S-MAX是代表了福特最新“动感设计”理念的第一款量产车，具有“动感设计”、“精准驾驭”、“灵动空间”三大特点。从实际操控性能来看，S-MAX融合中高级轿车和MPV的优势，在国内开辟了一个新的细分市场——SAV(Sport Activity Vehicle，运动型多功能轿车)，即介于轿车与MPV之间，SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。
