五月各系车亮出“王牌”

本月，汽车厂商显得异常活跃。为了迎战即将到来的销售淡季，各车系之间呈现“群组”活动。先是日韩车应对市场部分品牌大幅降价、让利；欧美车随后又开始推广战略性的市场营销活动；紧接着自主品牌的多款新车蜂拥上市。 日韩车：“降价优惠牌” 上周五，东风悦达起亚旗下的全系4个产品、24款车型全面降价，最高降幅达3.2万元，降价车型涉及远舰、嘉华和RIO。降价后，远舰现售12.28万-16.78万元，最高降幅3.2万元；嘉华现售19.58万-24.98万元，最高降价2.52万元，首次进入20万元区间；新上市的RIO最高优惠6000元。时隔三天，北京现代又宣布即日起至6月30日，旗下主力轿车伊兰特、索纳塔大幅优惠，索纳塔最低售价10.98万-13.98万元，降幅1.5万元，伊兰特更是把其基本型价格拉低到了9.38万-13.08万元，降幅1.1万元。 现代和起亚本是一家人，此番更是很有默契的一个先降，一个后让利。销售商表示这次降价的主要原因是第二工厂投产在即，但他们感到“降价的时间还是晚了点”，从这两天的情况来看除远舰、嘉华订单略有增加外，这次降价的冲击力并不大。有关人士表示，北京现代此次大幅让利主要是为了庆祝北现总产销量达80万辆的产能，同时也是为了迎战即将到来的销售淡季，希望达到“淡季不淡”。 韩系车纷纷在“车价”上大做文章，日系车虽未有明显的厂方大幅降价行动，但也有不少促销之举，如广州本田的“庆祝百万辆车下线”优惠活动、东风日产的“腾飞07”让利活动等。业内人士表示，韩系车价格震荡，可能会给日系车的部分车型带来冲击，但他们已有大幅优惠在前，且在消费者中先拔头筹赢得良好口碑，所以这次韩系车车价跳水他们也是做足准备。 欧美车：“文化营销牌” 当日韩车忙着在车价上比拼时，这段时间欧美车频频亮出“文化营销法宝”，分别与国际宇航、国内一流大学、体育界“联姻”。继上周上海大众迎来与同济大学合作二十周年纪念日后，本周，上海通用汽车助力国际宇航，宝马在北京航空航天大学成立了2007“宝马优秀大学生奖励基金”。 与此同时，一汽大众奥迪近日又赞助足坛豪门巴塞罗那足球俱乐部，6月上旬，将发起“奥迪——寻访巴塞罗那”活动，奥迪用户还有机会零距离接触国际巨星。 业内人士表示，汽车厂商热办各种文化营销活动的目的无一不是为了凸显汽车品牌的社会影响力，从而吸引到更多潜在车主。 以一汽大众来说，过去总觉得他们“十分低调”，光靠着人们印象中的“大众车品质有保证”在卖车，这在当前激烈的汽车市场竞争中是行不通的。作为2008年奥运会指定合作伙伴，体育牌成为一汽大众最便捷的宣传途径。更何况奥运会商机无限，汽车厂商们不得不重视。一汽大众在奥运会之前推出具有广泛影响力的营销活动，有助于其品牌和声誉的迅速提升。 自主品牌：“集中推新牌” 仅本周，自主品牌市场就迎来奇瑞瑞虎3、吉利远景、一汽奔腾2.0AT限量版等新车，下月比亚迪F8、海马3也将陆续上市。当其他进口品牌或合资品牌忙于改款升级时，自主品牌汽车的推新步伐正前所未有地加快着。 自主品牌汽车厂商表示，前两年自主品牌处于一个“蓄能”期，对汽车产品的研发尚处于筹备阶段，推出的车型不是很多，不少自主品牌只靠单一车型闯天下，市场的占有率很低。现在，自主品牌经过长时间蛰伏后，潜能爆发，新车不断也是水到渠成。 “性价比就是我们的优势”自主品牌销售商直言不讳地说道。自主品牌新车不断，打出来的低价策略，在某种程度上也抑制了国外车企、合资车企在中国市场哄抬车价。当然低价并不等于低质，“低走高开”的自主品牌正在向高端化发展，他们不仅造新车，还造出跑车、新能源车、概念车等高科技车。（编辑：王路）

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