比较6款1.4排量的家庭型轿车实际油耗

源自：网上车市 油价飙升、交通拥堵加上停车位紧缺，几乎所有的现状都在强烈暗示着紧凑型小排量轿车是不错的代步工具。好在现在也不像前几年，小排量轿车成为政府鼓励购买的方向，而众厂家也针对国人的用车需要，引进了不少新颖可靠的小排量家轿精品。步履轻快、造型活泼的小型车穿行于城市的大街小巷，造就了一道新的都市风景线。 小排量家轿虽然追求普及，但性能却丝毫不马虎。当然这个性能和超级跑车的性能不是同一个概念。家轿虽然受到排量限制在动力上难有表现，但诸如空间实用性和燃油经济性却必须有更周全的考虑，从把握各方面性能的均衡性来看，设计好小排量家轿决不比设计豪华轿车或超级跑车容易。本期就让我们从消费者最关心的几个角度着眼，和时下最流行的6款1.4升排量家轿来一番近距离接触。 206的身材娇小，轴距是几款车当中最短的。偏偏该车又没有受到挑高车身潮流的影响，难以抵消轴距对乘员腿部空间的约束，因此在乘员空间上，206并不占优，只能说是够用。好在法国人赋予了206充沛的储物空间，让车主感觉在空间上也还不错。 欧洲紧凑型小车主要考虑2人以下乘坐，轴距普遍较短，好在通过空间的合理安排，劲情/劲取的空间并不显得过于局促，这和挑高车顶后座椅角度的优化有关。相对于旧款POLO，新车增设了不少人性化的储物格，驾驶员座椅下的储物抽屉、仪表台中央的储物盒、位于中控台的卡片插槽都是贴心的设计。 乐骋/乐风从设计之初就比较多地考虑了后排乘客的空间，加上出类拔萃的车身高度以及尽量偷取空间的中控台设计，乐骋/乐风的车厢给人以开扬的感觉。不过座椅的设置，尤其是后排座椅的高度让人需要适应。由于空间比较宽裕，乐骋/乐风的储物空间也是唾手可得，尤其是门边储物格的空间堪比大型轿车。 单从轴距看，现代雅绅特的尺寸已经逼近高一级轿车。事实上，同级车中领先的轴距和宽度已经让它超越了A0级车空间够用的设计思路，尤其是后座的空间表现已经表明了北京现代将它放于与前座一样的设计地位。雅绅特的储物空间自然不少，但由于为了将空间腾给乘客，紧凑的行李箱空间并不如乘客舱的表现那么突出。 这个级别的轿车购买者比较看中空间表现，在充分考虑到中国消费者的实际需求后，总的来说，这些车的表现都不错，尤其是充足的储物空间可以看出厂家的心思。不过单从空间来看，日、韩系车的表现更好一些。 （编辑：程果）

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