A0级汽车市场重组 精品小三样横空出世

汽车行业中，一些受欢迎又具有某些共同特征的车型被人们归纳到一起，用一个亲切的名字来概括。其中最典型的是“老三样”和“新三样”。眼下，随着北京现代瑞纳上市，“精品小三样”这个称呼横空出世。瑞纳、锋范、乐风这三款在外观、空间、动力、操控方面有出色表现的车型被推向A0级轿车的前沿。 

■发现

市场催生 “精品小三样”

国内A0级细分市场一直保持着强劲的增长势头。今年1—7月，A0级市场的总销量达到了106.3万辆，同比增长了41.4%，占整个乘用车市场的17.4%，是仅次于A级轿车的第二大细分市场，预计到2012年，A0级市场需求将达到213万辆。被广泛看好的A0级轿车市场受到各大汽车厂商的高度重视，数十款车型在这个大舞台上“你未唱罢我登场”。

与此同时，随着生活水平的提高，越来越多的消费者成为购车人群，A0级车成为他们购买第一辆车的首选，这在汽车消费更加理性和成熟的一线城市更为突出。那些品质出众、尺寸灵活、配置齐全的精品A0级轿车，能够很好地满足消费者首次购车求大求全的心理，有着更为广泛的市场需求。

■分析

何以纵横车市

在多款车型的激战中，瑞纳、锋范、乐风何以突出重围，在A0级细分市场纵横驰骋，并且让“精品小三样”美名在外？仔细分析，成为“精品小三样”必须具备以下三大要素。

要素一：出身名门

瑞纳是现代汽车集纳全球智慧，为中国消费者量身打造的一款越级而立的A0+车型。现代汽车作为全球第五大汽车制造企业，近年来，产品的竞争力和品牌形象大幅攀升。锋范是本田在继承CITY品牌优势的基础上，结合中国中级车市场的独特需求开发出的代表主流汽车消费需求的轿车。乐风则是整合了雪佛兰全球技术资源和世界知名设计师的设计理念制造而成。

要素二：综合实力

在综合产品实力方面，“精品小三样”都可以看做是典范车型。

在外观上，瑞纳造型活泼灵动，时尚前卫。轴距决定了车内空间的大小，瑞纳的轴距为2570mm，比锋范多出20mm，比乐风更是多出90mm。在动力上，瑞纳搭载的发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，具有轻量化、低油耗、低噪音等特点。锋范采用双顶置凸轮轴1.5L直列四缸发动机，动力性非常好。而乐风无论是在外观、内饰、动力等各个方面都表现出家庭用车的本色。

要素三：销售业绩

三款车型均表现出了不俗的销售业绩。乐风是首个步入月销过万的精品A0级小车，自上市以来一直保持着较高的市场占有率。8月份销量为5000多辆。锋范上市后的第一个月销量便突破7000辆，8月份销量多达9000多辆。后发制人的瑞纳则在刷新着锋范上市之初的销售数字。北京现代相关人士透露，自8月23日上市，截止到9月13日，瑞纳上市仅仅20天，销量已经逼近万辆大关。

(编辑 刘新颖)