春季尘土大别忘了保养空气滤清器
2009-03-12 16:57 来源:苏州汽车网 编辑:江惠娟 动感互联观致3五门版
空气滤清器的作用是滤清进入气缸空气中的杂质,以减轻压缩系相关零件的磨损。试验表明,不带空气滤清装置的发动机,其缸套、活塞等零件的磨损速度将提高20~30倍。
目前发动机上使用的空气滤清器可分为惯性式、过滤式、综合式三种,其中根据滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
干惯性式空气滤清装置的保养
干惯性式空气滤清装置由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。
1.经常检查和清理离心除尘罩上的排尘孔,刷除导流片上粘附的灰尘,倒去集尘杯内的尘土(容器内集尘量不得超过其容积的1/3)。安全时应保证连接处橡胶垫圈的密封性,不得有漏气现象,否则气流短路,降低空气的旋转速度,使除尘效果大大降低。
2.除尘罩、导流片应保持正确的形状,若有磕碰应及时整形,以免使气流改变原设计的流向而降低滤清效果。
3.有些驾驶员往集尘杯(或集尘盘)中加油,这也是不允许的。因为油易飞溅到排尘口,导流片等部位,使此部位吸附灰尘,最终会降低滤清分离能力。
湿惯性空气滤清装置的保养
湿惯性式空气滤清装置由中心管、油池等组成。使用中应注意:
1.定期清洗油盘和更换机油。换油时应使机油的粘度合适,粘度过大,易堵塞后一级滤清装置的滤网,增加进气阻力;粘度过小,机油粘附灰尘能力降低,同时溅起的机油易被吸入气缸参与燃烧,生成积碳。
2.油池中油面高度应合适。机油应加至油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,并可导致“飞车”事故。
(编辑 江惠娟)
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