凯迪拉克Trubo动力 体验日
2011-04-01 20:30 来源:网上车市 编辑:黄松 动感互联观致3五门版
(2月26,27日),凯迪拉克Trubo动力体验日在南湖度假区举行,感受赛威2.0T的澎湃动力、稳定操控性、燃油经济性及Onstar等豪华科技配置,尽在体验日当天。
凯迪拉克Trubo动力体验日不同于以往的试乘试驾活动,体验者不仅可以感受到凯迪拉克百年来首款涡轮增压发动机Trubo心脏的澎湃动力,还在充满趣味的过程中完成了个试乘试驾,参与者获得神秘“任务书”,达成任务获得神秘奖励。周末和家人朋友,在早春感受极限驾控的乐趣,欣赏沿途的风景,放松身心,还在草莓基地采摘了清新爽口的冬草莓。
整齐划一的赛威车阵
体验培训
出发
凯迪拉克的2.0T SIDI发动机融合了尖端的涡轮增压和燃油缸内直喷技术,为赛威2.0T提供了193千瓦(262马力)的最大功率和360牛·米的最大扭矩,升功率高达96.5千瓦,远远超过同级别的对手,创造了难以逾越的巅峰动力。
不同于普通自然吸气发动机,赛威2.0T涡轮增压直喷发动机拥有宽泛的高扭矩输出转速区间。得益于小惯性涡轮转子的应用,涡轮增压器介入更早,有效抑制了涡轮迟滞效应,在2000转达到峰值扭矩输出,并且一直延续到5000转,形成一个360牛·米的高扭平台,产生强大推动力,深厚而绵延不绝,让赛威2.0T从静止加速到时速100公里仅需8.69秒,最高时速更是高达240公里/小时,令竞争对手难望其项背。
更难得可贵的是,即便拥有如此超凡动力,赛威2.0T的百公里综合油耗尚不足10升,高效节能可窥一斑,堪称豪华车中的“绿色先锋”。这款采用纵置安装的2.0T SIDI 发动机集成了涡轮增压和缸内直喷技术,匹配可变气门正时系统和GMLAN总线对数据的高度集成处理,不仅燃油喷射精准,尤其混合均匀,而且燃烧充分,泵气损失小,降低了排气背压和功率损耗,大幅提升动力的同时有效降低了燃油消耗,是真正的低排量、高效能发动机。
(编辑 黄松)
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