地震促进汽车消费

作为全国私车第三城的成都，目前汽车保有量为180多万台，并且还以每年6万台的数量递增。而且在成都人的消费观念里，只要有车代步，不管你是奥迪还是奥拓，都是一样的洋盘。因为咱们注重的是是拥有汽车之后的生活享受。

有人说，汽车改变生活。对成都人来说，有一台车，不仅可以在周末开着车到三圣乡去打麻将，或者是龙泉去看桃花。而且，在下班以后呼朋唤友，可以从城东，城北，城西，一起汇聚到有好吃的和好玩的城南。而即使到了半夜，也有不少人开车出去喝夜啤酒，吃烧烤。当然，每个长假，川A牌照的各种车型，都会一窝蜂的出现在四川省内或是其它周边省市的风景区。

另外，随着各条出城快速通道的建立，有车一族们买的房子也是越来越远，从三环外，一直延伸到郫县，温江，双流等地。

很多人都说，成都人买车基本上属于“超前消费”，一有钱就考虑买车，有多少钱，就买什么样的车。还有人说，成都人就爱个面子，好攀比。看别人家买了车，即使自己没那个能力，也要想办法买一台，即使只是三万元的奥拓。

5月12日，四川汶川发生地震，成都震感明显，不少楼房出现裂缝，一时间，成都人人自危。几乎所有人都不敢在房子里边睡。当天夜里，有车一族们是幸运的，把车停在室外停车场里，或者是开车到三环路以外，找一个空旷的地方，把车一停，就能睡个安稳觉。

于是，汽车，从成都人眼里单纯的“代步工具”变成了现在的“移动避难所”。于是，很多成都人开始考虑买台车来逃难。汽车，在目前的成都，已经改变了它的原有意义。

笔者今天就在建国奇瑞4S店听说了这么一件事：一个客户刚到展厅，就对销售代表说，今天我就要赶快把车提了，免得又睡帐篷。我们一家三口，都睡了一周多的帐篷了，晚上外面吵得很，睡也睡不好。蚊子又多，咬得一身都是疙瘩。特别是那几晚上下雨，那个帐篷又不严实，有点漏水，把铺盖都打湿了，结果第二天人也整感冒了。

这个日子是没法过了，本来地震都没得啥子事的，结果在外面是人也遭蚊子咬，又整感冒，我们两口子白天上班也没精神，娃儿也受罪。所以今天下了决心，把车子买了算了。睡车子里头，把空调打开，也不怕风吹日晒，也没得蚊虫叮咬。

结果这位客户当天就提走了一台售价为4.98万旗云1.6L。而根据笔者老谢近段时间在成都汽车商家那里得到的消息是，虽然近段时间到店量有所减少，但基本上去的客户，都是确定要购车的。而且不仅中低端家用轿车是这样，就连进口大众成都新双立4S店，也是这样，途锐、Multivan多功能商务车等销量也比平时好，当然，这其中有不少是政府采购，用于前线抗震救灾工作。

当地震刚来的头几天，成都不少汽车商家都认为地震会影响汽车销售，不过实际的情况是:平时那种虚假的繁荣景象没有了，因为在以前，不少短期内不会购车，或者只是喜欢车的群众会到各个4S店转转，看看。（当然也包括暂时买不起车的老谢）而现在呢，很多人买车就是为了避难，有一个安身立命之所。因此，买车的意向性和急迫性都很强。这在一定程度上刺激了成都汽车市场的消费。

老谢认为：福兮祸所依,祸兮福所至。本来5.6月份是汽车销售的淡季，汽车经销商都会想出各种办法来促销，其中花费的精力和金钱都会超过平时。但这地震一来，基本上不用促销，也不用跟消费者磨破嘴皮谈价格，他们掏起钱来可耿直了。地震，似乎对成都各个品牌的汽车经销商来说，反而成了一件好事。

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(编辑 刘渭)